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北市公车司机劳检 12业者全违规罚金估逾900万

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【大纪元2020年10月14日讯】(大纪元记者袁世钢台湾台北报导)三重客运所属的蓝26路公车上月于北市内湖区疑因疲劳驾驶而冲上人行道,酿1死1伤,使公车司机工时引发关注。北市劳动局14日公布公车司机劳检专案结果,没想到12家业者竟全部违规,总裁罚金额预估超过900万元;劳动局已要求业者提出改善计划,否则将加重裁罚。

北市劳动局于8月3日至9月10日进行公车司机劳动专案检查,结果发现在关键的“疲劳3法条”中,分别有7家业者违反《劳基法》34条第2项“轮班间隔应达11小时”、35条的“工作4小时需休息30分钟”;有5家业者违反32条第2项的“工作超时”。由于目前尚在给予业者陈述意见,劳动局目前不公布细节。

但劳动局举例,有业者让司机从上午9时10分开始上班,直到晚上11时48分才下班,回家休息一晚后再于上午6时40分出勤,中间仅休息6小时25分钟;另外有1位驾驶则是从中午12时开始跑车,直到晚间11时才下班,期间却只休息16分钟,皆违反《劳基法》相关规定。

劳动局科长陈昆鸿指出,此次违规情节最严重的3家业者皆隶属于“中兴大业集团”,其中,中兴大业巴士共违反6项法令规定,由于已是第7度违反《劳基法》32条规定,因此加重开罚,预计将裁罚277万元;光华巴士也有6项违规,其中“超时加班”也是第6次违规,预计将裁罚224万元。指南客运则违反4项法令,裁罚金额预计达192万元。

至于这次酿祸的三重客运,陈昆鸿表示,因未让驾驶工作4小时候休息30分钟,是第2次违反《劳基法》35条规定,因此依法裁罚40万元;同样隶属于首都集团的大都会客运、首都客运、台北汽车客运则各有1项违规。而其他公车业者违规情节则有东南客运违规6项、欣欣客运5项、新店客运3项、大有巴士2项,大南客运也有1项。

劳动局长陈信瑜表示,此次稽查也发现,严重缺工是业者违规缺失众多的原因之一,如光华巴士缺额就将近100人;劳动局将协助业者招募、训练,近日也已和12家业者、工会代表进行协商,并要求10月底提出改善计划,后续也将会持续检查,若有违规仍会加重裁罚。

陈信瑜也建议,由于业者都有领相关补贴,未来若持续发生相关情况,主管机关交通局、公共运输处应该考虑减少补贴额度,希望借此让业者警惕,确实改善驾驶员工作、休息的问题。她呼吁,希望业者能将驾驶当作自己家人,“如果自己家人处在这样的工作环境,想必没有人可以接受”。◇

责任编辑:王愉悦

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