【大纪元2020年07月09日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）台北市、新北市政府于2018年共同推出双北公共运输定期月票1,280元政策，搭乘捷运、公车不限次数，更举办活动鼓励民众踊跃搭乘；但台北市长柯文哲日前却指示清查搭乘破万元乘客的轨迹。北市公运处调查后指出，3张破万卡单日使用逾30次，轨迹皆有连续性、无违规行为。
柯文哲日前主持北市交通会报时表示，1280月票主要是鼓励民众观光，但有乘客每月搭乘超过3千元以上，甚至有人累计使用破万元；他质疑是否有人利用捷运在做快递营利，因此指示调查乘客使用轨迹，了解到底是何方神圣？
对此，北市公运处9日指出，今(2020)年1到5月的“万元常客”每月仅有1至2人，且主要都是搭乘北捷板南线、淡水线、新芦线。经查发现，超过万元的3张卡中，有2张以搭捷居多、1张以搭公车居多；其中一张一个月使用公车与捷运将近1千次，平均每天搭乘次数超过30次，若以一天10小时来看，每小时就搭了3次。
而从使用轨迹判断，该名万元乘客从早搭到晚，且轨迹一直在更动，但时间上有连续性，初判非复制卡使用，应属漫无目的的搭乘。另外一名乘客会搭乘捷运，也会转搭公车，但搭乘的路线很散，与通勤族的固定路线及态样很不一样，几乎是全大台北每天到处跑，因搭乘的时间没有重叠，也不像是遭冒用，没有违反任何规定。
公运处强调，因为不能查个资，无法判断此人居住的地点；且由于没有违法行为，因此也不会找出当事人来询问，即使真的是快递或外送员利用捷运工作，也没有违反现行规定，至于未来是否会调整相关规定，还有待北市府讨论。
此外，公运处表示，2019年共有7起公车司机利用定期票冲业绩的状况，其中金额最高的一起就溢刷了5万多元，借此获取载客奖金；但公运处每个月都会针对公车刷卡次数前10名的卡片定期稽查，并调阅车内监视器，因此违规状况在隔月就会被发现。违规者将依《公路法》罚款9万元，并追回补助款，而今年已未再发生此状况。◇
责任编辑：陈玟绮
