【大纪元2020年10月15日讯】（记者陈安编译报导）10月14日（周三），西捷航空宣布，暂停向加拿大东部城市提供服务，如果联邦政府不加紧支持陷入困境的航空业，则将有可能取消更多航线。
这家总部位于卡尔加里的航空公司计划，飞往蒙克顿（Moncton），弗雷德里克顿（Fredericton），悉尼，夏洛特敦（Charlottetown）和魁北克市的所有航班将在11月2日结束，而飞往哈利法克斯（Halifax）和圣约翰的航班将“大幅减少”。这将削减每周超过100个航班，占目前从大西洋地区起飞的80％的座位量。
西捷航空首席执行官埃德·西姆斯（Ed Sims）表示，航线“无限期”暂停，这将导致大西洋省100名西捷航空员工失业。
自病毒大流行爆发以来，西捷航空已中断了许多美国和国际航线，此次标志着该航空公司首次暂停了加拿大国内航线。 该航空公司此前曾承诺为其所服务的38个国内城市保持“关键的经济命脉”，但西姆斯表示，该航空公司的财务状况意味着这不再可能。
“在正常情况下，我们每月要接待超过200万名客人。自3月份大流行以来，我们总共接待了超过100万名旅客。我们70％以上的飞机仍停在地面上。” “建立强大的加拿大航线使其具有高度竞争地位用了数十年的时间，在过去的8个月中，我们开始看到这些努力正在瓦解。”
西捷航空办公厅主任理查德·巴特雷姆（Richard Bartrem）表示，特别是在大西洋地区，旅客载运率同比下降了90％。
不过，巴特雷姆（Bartrem）表示，削减路线的决定并不轻松。西捷航空（WestJet）于2000年进入大西洋市场，此后一直在稳步发展中，仅自2015年以来，该地区每年就增加了70,000个席位。
值得注意的是，该航空公司曾致力于发展哈利法克斯业务，2016年为伦敦盖特威克机场，巴黎，格拉斯哥和都柏林提供不间断的跨大西洋服务，成为大西洋通往欧洲的门户。
巴特雷姆强调，“这是艰难的一天，我们完全希望能回到这些地区，但何时实现是个问题。”
近几个月来，西捷航空和加拿大航空一直在恳求联邦和省政府放松与病毒相关的旅行限制。 巴特雷姆说，联邦要求回国的国际旅行者即使没有症状也必须隔离14天，这大大影响了航空旅行。
此外，第三方，如机场当局和空中交通管制组织NAV Canada，已经提高了收费，以弥补在病毒大流行期间增加的成本。这些费用附加在机票价格上，进一步降低了加拿大人的飞行欲望。
巴特雷姆说，加拿大是世界上为数不多的几个司法管辖区之一，在病毒大流行后，还没有宣布政府对航空公司的支持。如果没有这种支持，西捷航空可能被迫在未来几个月内退出更多的加拿大市场。
P.E.I.省长丹尼斯·金（Dennis King）也呼吁联邦政府采取紧急行动，以支持通往爱德华王子岛的航线。
“不到一年前，西捷宣布将服务扩展到P.E.I.。我们对增长的前景以及与加拿大其他地区的紧密联系感到兴奋。如今，岛民空中交通受限，这直接影响了家庭和企业。”
责任编辑：赵明月
