德国传奇机场TXL关闭 柏林人不舍自由象征

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【大纪元2020年11月08日讯】(大纪元记者余平德国报导)柏林泰格尔机场(TXL)周日正式关闭,最后一架法航的航班从这里飞往巴黎,进行象征性的告别飞行。之后,这个承载了众多德国近代历史的传奇机场熄灯关门,正式退出历史舞台。柏林人把这里视为不畏强权、团结抗争、追求自由精神的象征。

柏林新的国际机场BER开张一周后,泰格尔机场(Tegel)也到了谢幕的时刻。11月7日周六是它的最后一个正常营运日,此后,机场代码TXL将从国际航空系统中永远消失。当天大批柏林人涌进TXL机场,做最后的告别。

11月7日,很多人来到泰格尔机场进行最后的告别。(Adam Berry/Getty Images)

泰格尔机场对柏林来说格外有意义。1945年二战结束后,德国被美、英、法、苏四个战胜国分区管辖。最典型是首都柏林、西柏林由美、英、法分管,东柏林则是苏军的天下。

1948年6月23日,苏联突然宣布,第二天就开始掐断进出西柏林的全部货运和公共交通。斯大林的意图是切断西柏林的城市供给,将西方盟军赶走,从而在西柏林也和东柏林一样强制推行共产主义专制制度。所幸的是,根据二战后美、苏、英、法盟军的协议,连接西柏林和西德的航空路线仍然开通,这些救命航线被德国人称为“空中桥梁”。

6月25日,美军驻德司令发布命令,启用空中桥梁,为220万西柏林人提供所有生活所需,包括食品、生活用品、燃料等等,还有建筑材料,来重建二战后伤痕累累的城市。当时使用的主要是西柏林南部的滕珀尔霍夫美军机场(Tempelhof)和西边的英军小机场加托(Gatow)。

两个月后,为了赶在冬天之前加大空运物资量,位于西柏林北部法国管辖区泰格尔的军事飞行训练场地,被选中作为第三个“空中桥梁”机场。西柏林人众志成城,克服重重困难,90天就完成了机场建设。

11月泰格尔机场投入使用后,“空中桥梁”的运输能力翻倍,依靠盟军的支持,西柏林人熬过了严冬,“空中桥梁”的运载能力不断增强。凭借着通过泰格尔机场从天而降的树苗,西柏林人打造了如今最大的市内公园提尔加藤(Tiergarten)。苏联的围城计划破灭,只得于1949年5月,宣布放弃对柏林的封锁。

从功效上看,泰格尔机场也是一个奇迹。这个闹市区的机场虽小,且早已在各方面达到极限,但它始终运行着,不仅接待国家贵宾、世界冠军、国际明星,还接送公务旅行者以及来自世界各地游客。在疫情之前,机场每年要为近3000万人的起降提供服务。是原本每年200万到300万设计容量的10倍。

柏林人对这个机场怀有特别的情感。周六,机场特意举办了一个TXL日,很多居民和媒体汇集在这里,不少人举着TXL的牌子拍照。允许游客登顶参观的六角形航站楼顶平台,门票提前好多天就被预定一空。当天机场约有70架飞机起降,十几架飞机离开柏林时,享受了洒水礼待遇。

11月7日,泰格尔机场最后一天营运。很多飞机离开机场时受到洒水礼待遇。(Adam Berry/Getty Images)

泰格尔机场的标志性建筑是它的六角形航站楼,因为它可以让乘客以最短的距离登机。有飞行常客曾经计算过,从出租车到登机区的最短距离只有15米。当然,随着时间的推移,这个紧凑型的机场也显得拥挤不堪,无法满足现代运输的需要,因此只能面临淘汰的命运。

11月7日晚,随着飞往慕尼黑的航班离开机场,TXL的飞行业务画上了句号,所有航空公司全部转移到新机场。首都柏林的航空业务至此全部集中到了一个机场。

很多居民举着“谢谢泰格尔机场”的牌子拍照。(Adam Berry/Getty Images)

11月8日下午,机场安排了一家前往巴黎的特别航班,作为告别。泰格尔机场第一架正式降落的飞机是法航的,最后一架起飞的也是。随后,泰格尔机场的钥匙象征性地交到柏林市长穆勒(Michael Müller)手中。当晚,泰格尔机场彻底熄灯关门。

11月8日,柏林泰格尔机场最后一架法航飞机前往巴黎,以示对法国的致敬。之后,机场熄灯关门。(Maja Hitij/Getty Images)

到明年5月,泰格尔机场仍然存在,但只接待德国国防军和政府的专用航班,不对民用航班开放。那以后,机场将逐渐消失,在这一大片邻近西柏林中心的高价土地上,将建起一个工业科技园区和5,000套住房。成功架起“空中桥梁”的西柏林另一机场滕珀尔霍夫,已于2008年关闭,和TXL不同的是,滕珀尔霍夫机场没有消失,机场大楼被作为文物保留下来,供后人参观,机场的草坪和跑道基本保留原样,变身人民公园,成为柏林人喜爱的运动和休闲场所。

责任编辑:周仁 #

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