中共所谓的“自立自强”发展科技(四)

【独家】河北制造业对接德国工业4.0的背后

内部文件提中国制造2025对接德国工业4.0 中共借军民融合提升军力

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【大纪元2020年12月30日讯】(大纪元记者古清儿报导)近年,中共对“中国制造2025”宣传转入低调,但仍暗中继续执行及布局此计划。大纪元最近获得多份内部文件,曝光了河北当局加强与德国的所谓技术合作,目的是让“中国制造2025”对接德国工业4.0,并藉由“军民融合”提升军力。

独家:河北制造业对接德国工业4.0的背后

大纪元获得保定市政府2017年4月24日的《关于郭建英同志率市经贸代表团出访德国瑞士的请示》文件,透露了以市长郭建英为团长的市经贸代表团一行5人,于2017年6月10日至6月17日访问德国、瑞士。

文件透露,保定代表团此次出访的主要任务包括参加“德中经济交流会”;举行钛酸锂电池合作项目签约仪式;推动保定“中德智造产业园区”项目等。

(大纪元)

另一份相关文件透露,此次代表团将对德国工业4.0产业园区实地考察,并与德国工业联合会签署发展科技创新型产业园区建设框架协议,推动保定“中德智造产业园区”项目。

中共官媒2017年5月报导,4月27日,在保定市高新区举办的2017智能制造(保定)国际创新合作峰会上,保定中德智造产业促进会宣布成立,正式启动该项目。

文件还泄漏,保定想结合“中国制造2025”与德国工业4.0战略对接。

(大纪元)

在2015年出台的“中国制造2025”中,中共对制造业设下诸多目标,包括对先进制造业结构的调整,重点发展领域包括高档数控机床和机器人、航空航天装备、海洋工程装备及高技术船舶、轨道交通装备等。在计划汇总中,中共还要求2020年芯片自给率要达到40%,2025年要达到70%。

时政评论员李林一表示,从河北保定的那些文件可以看出,中共通过与西方国家所谓的合作、并购、投资等方式,以获取他国的关键技术,来实现提出的“中国制造2025”目标。

另外,有文件显示,该代表团出访瑞士主要任务包括:参加“瑞士苏黎世——中国企业对接洽谈会”;签署技术转化合作项目框架协议。

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独家:中德智造产业园助中共“军民融合

保定“中德智造产业园”位于保定朝阳北大街和乐凯北大街之间,占地5平方公里。

这个产业园除了帮助中共获得德国的先进技术,据大纪元获得的《保定中德智造产业园简介》,该产业园实质上还帮助中共搞“军民融合”,提升中共的军力。

文件在“产业规划”一节中称,产业园持“一心三片”的概念,一心是指“智能制造设备和技术供应商”;三片指“汽车制造片区+新能源制造片区+高端装备制造片区”。

在“高端装备制造片区”一节中,文件承认,该区主要发展特种用途机械、航空航天零部件、节能环保装备、关键基础零部件、基础电子元器件。对航空航天零部件,中共要求大力推进“军民融合”和“央企进保”。

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文件在“项目优势”一节中称,产业园精准对接“中国制造2025”和德国工业4.0。

文件中提到德国在产业园项目中所起的作用:引入德国“工业4.0”、“双元制”实训体系、德国职业培训认证考试体系,推动制造企业、职业院校与德国“双元制”培训机构、院校的合作,培养智能制造相关的产业技术工人、技师、工程师等高技能人才。

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文件还要求,吸引德国企业在保定设立智能制造装备技术研发中心或合作研发中心,推动工程技术研究中心、重点实验室、院士工作站、博士后科工作站、创新实践基地等建设,引进高端科研单位建立分支机构。

在“项目进度”一节中,文件泄漏,目前保定与德国之间还有多个交流平台,包括保定-德国合作交流中心(德国柏林)、中德产业园招商合作中心(保定市高新区)等。

独家:“中德工业城市联盟”助中共获德国先进技术

大纪元获得的《中德工业城市联盟介绍》文件,透露该联盟帮助中共获取德国的先进技术,并围绕“中国制造2025”与“德国工业4.0”进行战略对接。

该联盟成立于2016年4月,由秘书处和德国联络处负责日常事务,秘书处设在佛山中德工业服务区,德国联络处位于柏林和杜塞尔多夫。

从联盟成员版图看,2016年4月,中方有11家,德方7家;截止至2018年11月,联盟共有41家成员,其中中方23家,德方18家。

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据联盟秘书处介绍,联盟综合信息服务平台4个数据库已收录了37家成员、346个项目、1,400家企业相关数据信息。

佛山中德工业服务区(佛山新城)党工委副书记、管委会主任刘怡是中德工业城市联盟秘书处秘书长。

《中德工业城市联盟半年刊第二期》显示,该联盟促进的“中国制造2025”与德国工业4.0的对接项目有:佛山机器人学院+德国弗劳恩霍夫协会;佛山嘉腾机器人+德国GRENZEBACH;柳州柳工集团欧维姆+德国DSI;焦作中内凯思+德国莱茵金属;中车株洲电机+德国senvion;汕头西陇科学+德国巴斯夫等。

(大纪元)

公开资料显示,柳州近年来先后与德国的帕绍市、奥地利的斯威哈顿市等多个欧洲城市结为“友好城市”,并在2016年4月成为中德工业城市联盟成员。

之后的2018年6月,中德(柳州)工业园在柳州市柳东新区正式启动,该园重点发展智能制造和新能源汽车两大功能板块。

《保定市人民政府外事办公室2019年年鉴》中也提到,在2018年外事对接的基础上,保定市外事办与市工信局一起赴广东佛山市,就保定市申请加入“中德工业城市联盟”事宜进行了考察了解和洽谈。

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中共抢占世界制造市场份额

在欧洲国家中,中共从德国获得了大量先进技术。中共官方承认,截至2019年9月底,中共从德国引进技术251,66项,合同金额862.7亿美元。

与此同时,中共在抢占世界制造市场份额。

《华尔街日报》2020年12月30日报导指,几十年来德国与中国在经济上捆绑的非正式伙伴关系正在瓦解。德国商界领袖表示,随着中国从合作伙伴变成竞争对手,但这种模式已不再适用。

据德国机械设备制造业联合会的数据显示,在截至2018年的10年中,德国在全球机械工程产品贸易中的份额从19.2%降至16.1%,而中国的份额从8.5%升至13.5%。

比如,德国海瑞克(Herrenknecht AG)公司,2000年至2015年期间,这一家族企业的收入增长近六倍,达到约13亿欧元。但过去四年中,海瑞克的年销售额下降了约5%。因中国的大型建筑企业不需要购买海瑞克的机器。

目前,中国公司正在法国供应风力涡轮机,在挪威销售巴士,在波兰建设电网,在全球各地销售先进的工业机械。在瑞典首都,一家中国集团最近刚获得了一份为斯德哥尔摩挖掘三条地铁隧道的合同。

中共企业也开始在竞标中击败德国本土企业,获得大量欧洲的合同。

去年12月,中国工程企业中车唐山机车车辆有限公司(CRRC Tangshan Co.)获得了一份价值5,000万欧元的合同,为葡萄牙第二大城市的轻轨网络波尔图地铁(Metro do Porto)建造18列地铁列车。这是中国公司在欧盟获得的第一份轨道车辆建造合同,击败了德国西门子(Siemens AG)等公司。

报导引述一位知情人士透露,官员们认为这些地铁列车很坚固,在设计上几乎与意大利一样。

该报另一篇报导指,欧洲企业表示,它们在自己的地盘上被出价更低的中共政府拥有或受政府补贴的企业集团碾压。欧洲企业在很多情况下指责中方存在掠夺性定价,出价甚至可以比竞争对手低30%。

责任编辑:叶梓明)#◇

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