site logo: www.epochtimes.com

调查:苹果华人工程师开特斯拉遇难时或在打游戏

2018年3月23日下午,湾区南向101高速公路上发生车祸,特斯拉(Tesla)Model X驾驶者华裔车主黄伟伦(Walter Huang)伤重不治。(视频截图)

人气: 235
【字号】    
   标签: tags: , , , ,

【大纪元2020年02月12日讯】美国国家运输安全委员会(NTSB)的调查发现,2018年3月份驾驶特斯拉Model X,在山景城遇难的苹果软件工程师黄伟伦(Walter Huang),事发前就曾报告过特斯拉自动驾驶仪(Autopilot)存在问题。

当时,38岁的黄伟伦驾驶着Model X,以62英里的时速行驶,并启动了自动驾驶仪,汽车撞上了中间隔离栏后发生起火,黄伟伦在车祸中遇难。 NTSB表示,黄伟伦在之前的驾驶中,就曾报告过,自动驾驶仪将方向盘转向高速公路坡道和车道之间的区域时,存在问题。

来自车辆的数据显示,在之前的行程中,黄伟伦在自动驾驶仪转向该区域后采取了纠正措施。 NTSB发现,黄伟伦的手在事故发生前最后6秒,没有放在方向盘上,也没有任何刹车或规避动作的迹象。 NTSB还发现司机在旅途中使用智能手机的证据,并计划在2月25日举行听证会,以确定事故的可能原因。

特斯拉没有立即置评。特斯拉车主们表示,他们在使用自动驾驶仪时,可以避免长时间手握方向盘,但该公司建议,车主在使用该系统时把手放在方向盘上,并集中注意力。

在黄伟伦的案例上,最后18分钟自动驾驶仪接管汽车过程中,大约有三分之一的时间,系统没有检测到黄伟伦的手放在方向盘上,系统曾发出了两次视觉警报,提醒他的手不要离开方向盘。

NTSB称,黄伟伦在旅行期间一直在使用苹果iPhone,行车纪录显示有数据传输的证据。在苹果的帮助下恢复的日志表明,黄伟伦在旅行期间,一款名为《三国》的造字游戏应用程序处于激活状态。 NTSB表示:“大部分玩家双手握持设备和打游戏,但日志数据并没有提供足够的信息,来确定黄伟伦在车祸发生时,是否双手握持手机,也不知道他在如何玩游戏。”

NTSB在调查佛罗里达州和加州的两起致命事故后,曾批评特斯拉的自动驾驶仪,称该系统设计允许“司机脱离驾驶任务”。◇

(此文发表于1277C期旧金山湾区新闻版)

关注我们facebook主页,及时获得更多资讯,请点这里。

评论