site logo: www.epochtimes.com

737 Max禁飞期间在加拿大飞了160次

人气: 58
【字号】    
   标签: tags: ,

【大纪元2020年02月03日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)波音737 Max飞机自去年3月被禁飞以来,加拿大政府允许其在北美地区至少飞了160次。

波音737 Max飞机曾在5个月内发生两次坠机事故,加拿大政府去年3月禁止该款飞机在加拿大领空飞行。卫星数据显示,那两架飞机都遇到了严重的飞行控制问题。加拿大政府近日表示,在政府关注的所有安全问题都得到解决前,不会取消对该飞机的禁飞令。

不过,CBC的报导称,他们分析航班数据后发现,在过去11个月中,加拿大航空公司的波音737 Max一直还在飞,经常是每周飞行多次。这些飞行包括从温莎到温哥华的4小时飞行,也有较短航程的飞行。

加拿大运输部称,这些飞行中都没有乘客。政府允许加航、西捷航空和阳翼航空(Sunwing)在特定条件下飞737 Max,目的是进行飞机维护、储存或飞行员培训。只有经过特殊训练并了解737 Max的飞行员才可以驾驶该款飞机。

联邦政府去年3月宣布禁飞波音737 Max飞机时,对维护、培训、存放等用途的飞行给予了禁飞豁免。

按CBC分析飞行记录后的发现,在去年3月14日至今年1月16日之间,加航飞该款飞机总计121趟,西捷航空飞了29趟,阳翼航空12趟。加航至少有27次在亚利桑那州的马拉纳(Marana)起飞或降落,有些飞行一次持续5个多小时。

加航、西捷航空及阳翼航空都表示,相关的飞行都是出于维护或转移存储地方等目的。加航称,公司这样做,也是为了给一线飞行员提供培训机会。

CBC的报导称,一些空难受害者家人对此表示吃惊。他们表示,继续飞这款飞机是不负责任的做法,对飞行员及地上的人都构成危险。

加拿大仍在独立审查及验证对波音737 Max做出的更改。联邦运输部在取消禁飞令前要解决4个方面的问题:可接受的飞行员工作量、飞行控制架构、机组人员所需的最低限度培训、飞机性能。

责任编辑:岳怡

评论