波音737 Max停产 通用电气现金流受冲击

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【大纪元2019年12月18日】(大纪元记者田喜美国综合报导)因737 Max系列飞机近期无望复飞,飞机制造巨头波音(Boeing Co)12月16日宣布暂停相关飞机生产。这一决定不仅令波音遭受重大损失,也给飞机部件制造商带来冲击。同时,美国2020年第一季度GDP增长率也可能受到影响。

《华尔街日报》报导,通用电器公司(General Electric Co)和法国Safran SA的合资厂制造所有的Max发动机,波音4月将Max月产量由52架下调至42架,通用电气季度现金流因此减少4亿美元。分析师警告说,Max停产时间如果拖长,通用电气现金流将进一步大幅减少。

通用电气在提交给监管当局的文件中及公开场合都就Max相关问题提出警告,但该公司同时表示影响是暂时的,随着该系列飞机日后恢复生产,其现金流也会回补。

Gordon Haskett分析师英奇(John Inch)表示:“(Max停产)会显着影响通用电气现金流。”他也补充说,一个发动机项目不会毁掉通用电气的财源。

报导称,通用电气通过出售生物制药资产预计会获得210亿美元资金,该公司将用该项资金支付其负债。此外,该公司在2021年前还可以获得200亿美元的贷款。

通用电气表示,正在和客户及供应商合作,在保持未来需要时快速增产能力的前提下,尽量减轻737 Max暂时停产造成的影响。

分析师和知情人士称,Max停产给通用电气造成的最终损失难以评估。该公司也生产其它Max部件,预计会和波音就最后结果进行磋商。除了Max问题,通用电气发动机生产还受到其它因素的影响,英奇表示,该公司披露的财务信息不足,很难从中得出结论。

William Blair & Co分析师希曼(Nick Heymann)16日预测说,Max停产估计会让通用电气季度现金流减少20亿美元。他17日降低了预测数据,称发动机生产减少也有助于避免光制造收不到钱的困局。

另据路透社报导,波音作为美国制造业最大出口,737 Max停产也对美国经济增长和就业造成影响。经济学家17日预期,美国2020年第一季度GDP增幅可能因此减少0.5个百分点。不过分析师和公司高管也表示,影响是短暂的,主要集中在波音供应链所处地区。◇

责任编辑:李薇

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