国船国造新台澎轮 最快112年营运

【大纪元2020年03月24日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）往来澎湖与高雄间的台华轮，船龄已超过30年，由于设备老旧，影响搭乘意愿。交通部已提出国船国造的“新台澎轮”综合规划报告，让航商可依营运需求设计新船，并减少公有补贴，新船预计112年底前可下水营运。

往返高雄与台北的台华轮，平均每周两个航次，旺季每航次载250人，淡季130人，每年载客数在5万2千~8万4千人。交通部表示，由于船龄已超过30年，设备老旧，影响民众搭乘意愿，已提出国船国造的“新台澎轮”规划报告。

交通部表示，蔡英文去年视察澎湖时，要求该计划得改成国船国造，并要交通部责成航港局评估旅运需求，并有助于推展澎湖的观光。

据交通部“新台澎轮”营运及国造案综合规划报告，将遴选航商在国内建造1艘新船，提供台澎间海运客、货运送服务，新船的吨位及座位数以维持8千吨、1,150个座位，总经费初估23亿元。

交通部表示，这打破以往由政府委托船厂造船后，再委托航商营运模式，这次航商可依营运需要设计新船，并自负盈亏、维持船舶妥善率，预估可减少公有的补贴，20年可替政府省下20~24亿元的维运成本。

交通部表示，23日召开跨部会会议，请专家、学者及相关部会就航港局的规划提出意见与建议。该计划预计3月底前提报行政院，工程预期可在今年底前发包，以利于得标业者在112年底前将新船建造完成并下水营运。

责任编辑：吕美琪