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温哥华自行车需求暴增 低档型号断货

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【大纪元2020年06月12日讯】(记者李木子编译报导)当众多行业在疫情下陷入经营困境、甚至倒闭时,自行车行的生意却扶摇直上,不少型号已断货。

北温林恩谷自行车行(Lynn Valley Bikes)的瑞克.路德(Rick Loader)说:“当COVID(中共病毒)来临时,所有的娱乐和锻练的场所都关闭了,包括滑雪,高尔夫,健身房和瑜伽课。 除了骑车外,所有一切都被关闭,因为骑车可以和他人保持距离。 因此整个自行车行业包括新自行车的销售,旧自行车到修理,所以的一切都兴旺起来。”

温哥华太阳报报导,路德说,他的商店仍然有大量较高端的新自行车的存货。但入门级自行车到处处于脱销状态。

他开玩笑说:“便宜的自行车就像卫生纸一样断货。” “低于$ 1,000加币的自行车是绝对断货了。今年无论何尺寸,所有的渠道都没货,我们的店要到2021年才有货。”

温哥华市公布的数据显示,今年5月最后一周的自行车流量与2019年相比增加了48%,而汽车流量同比则下降25%。

温哥华兰迪亚兹自行车行(Landyachtz Bikes)的布雷克·思达普(Blake Startup)表示,店里工作非常忙,过去只要等几天的自行车维修,现在要等两周的时间。

“我们有一个预约机制,” 思达普说。 “与其在第一天你把自行车留在我们店里,然后2周没人碰它。我们会在第一天与您讨论自行车修理的问题,然后预约大约一周半之后的时间将车送到店里。(那样)自行车只需放在店里2到3天,如果需要零件的话,我们会订购并进行修理,然后将自行车还给您。 我们会尽可能缩短您没有自行车的时间。”

兰迪亚兹(Landyachtz)位于温哥华最繁忙的自行车道1146 Union。 联合自行车道在2019年6月平均每天自行车流量为4,424,而布拉德桥(Burrard)流量为3,429。这造成了思达普要接待许多临时客人,通常是在一个小时内可以处理完的业务。

Landyachtz(一家滑板公司的附属公司)也生产自己的自行车。 但是需求太高,以至于等待的时间延至八月下旬。

思达普说:“我们在台湾等地设计和制造价格便宜的自行车-起价约为800加币。” “在我们的制作室,我们制作定制的钢质和钛质的自行车。这些仅是单独的车框,钢材质为2,000美元,钛的为3,000美元。然后可以添加零件,使自行车看起来更华丽。”

林恩谷(Lynn Valley)的路德不会制造车框,但他的商店会帮助人们使用定制零件“改造成自己理想中的自行车”。

他说:“每年都会有几辆15,000加币的自行车卖出,这是一个有趣的工作。”但他们的工作对自行车技师来说也是非常辛苦的。一些技工因工作过度需要进行手部护理治疗。

路德还说,现在二手自行车专业网站Craigslist和Pinkbike的销售已近白热化。他说:“您家里闲置的一辆二手自行车可以卖出不少的钱-现在是时候清理二手自行车了。”

增加的自行车流量大部分都在休闲路线上,在6月2日至4日之间增加了43%,而通勤路线则减少了28%。

增幅最大的是史丹利公园,因该公园禁止车辆通行。2019年的6月中,每天有2,332辆自行车穿过公园。 今年6月2日到4日,则平均每天有5,540人骑行穿过史丹利公园。 最繁忙的一天是5月18日的维多利亚日(Victoria Day),当天公园里内自行车流量达到9,253辆。◇

责任编辑:魏思明

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