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溫哥華自行車需求暴增 低檔型號斷貨

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【大紀元2020年06月12日訊】(記者李木子編譯報導)當眾多行業在疫情下陷入經營困境、甚至倒閉時,自行車行的生意卻扶搖直上,不少型號已斷貨。

北溫林恩谷自行車行(Lynn Valley Bikes)的瑞克.路德(Rick Loader)說:「當COVID(中共病毒)來臨時,所有的娛樂和鍛練的場所都關閉了,包括滑雪,高爾夫,健身房和瑜伽課。 除了騎車外,所有一切都被關閉,因為騎車可以和他人保持距離。 因此整個自行車行業包括新自行車的銷售,舊自行車到修理,所以的一切都興旺起來。」

溫哥華太陽報報導,路德說,他的商店仍然有大量較高端的新自行車的存貨。但入門級自行車到處處於脫銷狀態。

他開玩笑說:「便宜的自行車就像衛生紙一樣斷貨。」 「低於$ 1,000加幣的自行車是絕對斷貨了。今年無論何尺寸,所有的渠道都沒貨,我們的店要到2021年才有貨。」

溫哥華市公布的數據顯示,今年5月最後一周的自行車流量與2019年相比增加了48%,而汽車流量同比則下降25%。

溫哥華蘭迪亞茲自行車行(Landyachtz Bikes)的佈雷克·思達普(Blake Startup)表示,店裡工作非常忙,過去只要等幾天的自行車維修,現在要等兩週的時間。

「我們有一個預約機制,」 思達普說。 「與其在第一天你把自行車留在我們店裡,然後2周沒人碰它。我們會在第一天與您討論自行車修理的問題,然後預約大約一周半之後的時間將車送到店裡。(那樣)自行車只需放在店裡2到3天,如果需要零件的話,我們會訂購並進行修理,然後將自行車還給您。 我們會盡可能縮短您沒有自行車的時間。」

蘭迪亞茲(Landyachtz)位於溫哥華最繁忙的自行車道1146 Union。 聯合自行車道在2019年6月平均每天自行車流量為4,424,而布拉德橋(Burrard)流量為3,429。這造成了思達普要接待許多臨時客人,通常是在一個小時內可以處理完的業務。

Landyachtz(一家滑板公司的附屬公司)也生產自己的自行車。 但是需求太高,以至於等待的時間延至八月下旬。

思達普說:「我們在台灣等地設計和製造價格便宜的自行車-起價約為800加幣。」 「在我們的製作室,我們製作定制的鋼質和鈦質的自行車。這些僅是單獨的車框,鋼材質為2,000美元,鈦的為3,000美元。然後可以添加零件,使自行車看起來更華麗。」

林恩谷(Lynn Valley)的路德不會製造車框,但他的商店會幫助人們使用定制零件「改造成自己理想中的自行車」。

他說:「每年都會有幾輛15,000加幣的自行車賣出,這是一個有趣的工作。」但他們的工作對自行車技師來說也是非常辛苦的。一些技工因工作過度需要進行手部護理治療。

路德還說,現在二手自行車專業網站Craigslist和Pinkbike的銷售已近白熱化。他說:「您家裏閒置的一輛二手自行車可以賣出不少的錢-現在是時候清理二手自行車了。」

增加的自行車流量大部分都在休閒路線上,在6月2日至4日之間增加了43%,而通勤路線則減少了28%。

增幅最大的是史丹利公園,因該公園禁止車輛通行。2019年的6月中,每天有2,332輛自行車穿過公園。 今年6月2日到4日,則平均每天有5,540人騎行穿過史丹利公園。 最繁忙的一天是5月18日的維多利亞日(Victoria Day),當天公園裡內自行車流量達到9,253輛。◇

責任編輯:魏思明

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