【大纪元2020年08月29日讯】（大纪元记者楚疆美国底特律编译报导）由于中共病毒（武汉肺炎）的大流行导致联合汽车工人工会（UAW）工人缺勤率高，通用汽车公司（GM）正利用白领受薪员工在其位于圣路易斯附近的温兹维尔装配厂填补因缺勤而出现的空缺岗位，以保持皮卡装配线的继续运转。但此举使全美汽车工会颇为愤怒，后者已发出警告称通用汽车将白领工人置于工会岗位，违反了2019年合同中的条款，当地工会已对通用汽车提出申诉。
“我们强烈反对通用汽车这样做。”工会发言人布莱恩·罗森伯格（Brian Rothenberg）声明。
据底特律自由新闻报导，通用汽车则表示，由于需要恢复生产雪佛兰Colorado和通用汽车C Canyon中型皮卡，他们别无选择。除此之外，通用汽车还在当地生产其它类型汽车。
“确实有受薪员工在装配线上工作，” 通用汽车公司发言人凯恩（Jim Cain）说：“温茨维尔团队正奋力应对异常困难的局面，以保持工厂的运转，同时还要填补因疫情而无法上班的员工空缺。”
温茨维尔工厂分三个班次，每班大约有1,250名工人。
7月初，通用汽车曾经告诉《底特律自由新闻》，将从7月20日开始将其工厂减少到两班制，不再有晚班。
但它后来改变了计划并保留了第三班，试图雇用200名临时工来弥补岗位空缺。在此之前，通用汽车一直在公司不同部门招募白领志愿人员支援温茨维尔组装厂。
装配线上的白领员工数量每个星期都不同。凯恩说，有些来自温茨维尔组装厂附近的通用公司其它部门，有些则来自底特律。他们大都安排在第三个班次，“我们正努力寻求一个更持久、更稳定的解决方案。”
对此，全美汽车工会则不买账。“工会认为这违反了最近的合同。”罗森伯格说，“合同的第215条款禁止这种做法。”
第215条款的内容是：“除以下几种情况外，不得允许主管人员从事任何应由小时工承担的工作：（1）因不可预见的紧急情况，要求立即采取行动避免装配线停工；（2）在对员工的指导或培训中，需要演示完成工序的正确方法。”
凯恩称他还没有看到申诉，并拒绝发表进一步评论。
通用汽车表示，多数白领员工来自通用汽车在田纳西州的组装厂，由于汽车销售缓慢，该厂将减产并裁员。
“员工搬迁需要时间，雇用临时工也需要时间。”凯恩说，“我们一直依靠这些白领员工志愿者来帮助维持生产线运转……希望不久能看到缺勤率减少。”
凯恩没有透露自5月底通用汽车重新开工以来温兹维尔工厂的缺勤率，此前该公司在北美的所有工厂都曾停工近八个星期。但他强调，若非必要，通用汽车将“不会采取这些措施”。
责任编辑：林慧心
