九成子公司是空壳 海航称风险处置方案已定

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【大纪元2021年01月24日讯】(大纪元记者李实综合报导)近几年,海航集团有限公司一直深陷债务危机与各种传闻的漩涡之中。1月22日下午,海航发布公告称,“海南省海航集团联合工作组”已经完成尽职调查工作,并制定了风险处置方案。

2020年2月29日,海航发布消息说,受新冠肺炎(中共肺炎)疫情叠加影响,公司资金流动性问题加剧,海南省政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组”,进驻海航,进行风险处置。工作组组长顾刚担任海航执行董事长,常务副组长任清华任海航联席CEO。

近一年之后,顾刚和任清华辞去了海航相应职务。外界认为,这意味着海航的风险处置方案已经得到关键各方认可,将进入实施阶段。不过,海航公告并没有披露处置方案的详情。

海航起始于1989年成立的国有企业海南省航空公司。时任海南省长刘剑锋是前中共党魁江泽民的直接旧部。其后,海航经多次股权变更,成为私有化公司。海航依托官方背景,大肆融资和并购,仅在海外就曾收购高达500亿美金的资产,德意志银行、希尔顿酒店、英迈国际等都位列其中,涉及航空、物流、酒店、银行、基金管理等诸多领域。

不过,随着中共当局收紧对私营企业的控制,2017年6月,中共监管部门点名海航等4家公司以海外并购的名义向海外转移资金。之后,银行基本停止对这些公司的贷款。从此,海航资金链断裂、卷入中共内斗等消息不断。海航自此从“买买买”变成了“卖卖卖”,忙于断尾求生,处境窘迫。

旗下子公司2300家 九成是空壳

官方数据显示,2017年末,海航总资产1.23万亿人民币,总负债7400亿。但多方质疑,海航扩张过程中存在大量的内保外贷、商票融资、信托融资、暗保融资等,其真实负债状况远比官方数字严重得多。

大陆财新网报导,海航资产状况和股权关系非常复杂,其旗下拥有2300家公司,其中90%竟然都是空壳公司,实际运行的主体有将近200家。一位接近工作组的人士称:为了并购,海航经常设立多层架构,并购之后除了最上和最下层,其余的就没人管了。

更令人震惊的是,海航集团关联公司之间的资金往来高达几万亿。海航各板块的财务负责人被叫来解释资金的来龙去脉,“有的人写情况说明时汗出如浆,衬衫都湿透了。”

此前,海外媒体一直有报导,海航是中共高层权贵们的小金库。据海航官方消息,前中共国家副主席曾庆红是在公开场合给海航“高度评价”的最高官员。也有消息说,江泽民孙子江志成是海航的隐秘股东之一。

2018年7月3日,海航联合创始人、董事长王健,在法国考察时从高处坠亡。事件多有可疑之处,外界质疑,王健被杀人灭口。

责任编辑:林妍 #

 

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