【大纪元2021年10月29日讯】近期，全球芯片短缺正冲击汽车行业，中国的汽车芯片主要依靠进口，而国产芯片的技术水平无法进行替代，因此成为遭受冲击最严重的市场之一。据一位中国零部件企业高管透露，目前在黑市交易中，芯片的价格高出正常价格几十倍甚至几百倍的现象都很常见。
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《每日经济新闻》28日报导，上海赛格电子市场，这处经营面积约1.8万平方米的电子元器件聚集地，毗邻外滩金融中心，可谓“黄金交易街”。在当前“缺芯”的关口，这里本应人头攒动，但事实却与预期相反。
“L9369型芯片目前有货，不过价格您得做好心理准备，大约涨了100倍。而且汽车芯片我们都只报当天价格，因为缺货厉害，价格一天一个样儿。”郭阳表示。
郭阳是上海赛格电子市场内一家集成电路店铺的销售经理，而记者咨询的L9369型芯片，是博世ESP系统的核心芯片，基本都来自意法半导体。
根据公开数据，博世大约占据了国内汽车ESP系统70%的市场份额。在马来西亚出现疫情后，意法半导体在当地的封测厂产线受到影响，进而影响了博世ESP系统的生产，从而导致采用该系统的车企排产困难。
L9369是意法半导体一个芯片的型号，也是近期“缺芯”浪潮中的一个重要产品。在上海赛格电子市场的个别店铺中找到了这枚芯片。“不含税，3,500元一枚。”郭阳说，“如果需要的量比较大，只需预付30%的订金。
芯片市场中热炒的L9369芯片是用于电子驻车制动的电子双路H桥预驱动器，针对电动驻车制动的特定应用，适用于拉线器或电机齿轮装置（MGU）中的系统配置。
比价格飞涨更大的难题在于，“现在市场上没有芯片”。
据博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东介绍，今年上半年，汽车行业的缺芯率大概在20%，目前博世对行业客户的订单满足率仍不足50%。
汽车主机厂久候芯片不得，开始被迫寻求“特殊”货源，黑市芯片交易悄然兴起。
《第一财经》从知情人士处获悉，近期理想汽车从黑市收购了数千片电子驻车（EPB）芯片，EPB芯片的正常价格约为6元（人民币，下同）/片，理想汽车的收购价格达到了约5,000元/片，超出正常价格800倍。但理想汽车对此予以否认。
不过在调查中发现，主机厂和零部件企业在黑市购买芯片的现象确实存在，甚至较为普遍。
“这种现象在行业内是存在的，主机厂和零部件企业都在做，我们称之为‘扫货’。大家都是迫不得已，为了尽可能保证产品的正常供应。”一位不愿透露姓名的零部件企业高管说。
据这位高管介绍，在黑市交易中，芯片的价格会成倍增长，高出正常价格几十倍甚至几百倍的现象都很常见。“我只能说，行业内已经公布出来的交易价格都是准确的。没有办法，原本芯片的价格可能只有几元钱，而一个汽车产品的售价可能达到数十万元。”上述零部件企业高管表示。
责任编辑：李冰#
