【大纪元2021年11月13日讯】（大纪元记者李蓓、王佳宜综合报导）在中共刚刚结束的六中全会之前，当局通报了近期多起燃气事故，以期防范“敏感时间”发生爆炸事故。中国今年上半年平均每天发生三起燃气爆炸事故。
其中中国城市燃气经销市场的巨头之一中国燃气公司，涉今年多起事故，尤其是最大的湖北十堰重大爆炸事故，就是因为该公司输气管线泄漏造成的。
中国媒体说，中国燃气公司近些年重资本扩张，与中石化等上游的国有能源巨头合作，但轻视老旧管道的维护和检修；特别是中共当局在2017年强制推出把燃气全面推进农村的“煤改气”政策之后，中国燃气公司趁机扩张其燃气输送网络，使原来的老旧燃气管道网安全隐患加大。
现居日本的时事评论员贵远认为，中国燃气安全事故频发，完全是中共的体制问题造成的。他在11月12日对大纪元说，老旧燃气管道改造需要花大力气，但中共相关主管部门只想收取煤气费用、只想坐享其成。
而对于燃气公司来说，改造管道涉及市政等各个行政部门批准协调，要牵扯很多精力。所以他们即使知道存在安全风险，但认为出了事故再修补仍比整体改造省事。
“他们完全从成本上算计，而不考虑百姓安全。”他说。
根据中国城市燃气协会安全管理委员会发布的“全国燃气事故分析报告”统计，仅2021年上半年，中国共发生燃气爆炸事故544起，平均每天发生3起，共造成71人死亡，412人受伤。
中共国务院安委办在11月4日的通报中说，一些燃气企业重发展轻安全，施工安全管理混乱，并点名说中国燃气公司与今年发生的多起事故相关。
在上述通报中提到的今年6月13日发生在湖北十堰的重大燃气爆炸事故，当局称是因为燃气管道泄漏引起；其它几宗较大燃气事故，都与餐馆或家庭用燃气泄漏有关。
中国最近燃气事故频发
中国最新的一起燃气爆炸事故，发生在11月9日上海一个居民区，正是中共六中全会举行的时间，中国媒体对此没有任何报道。只有事故发生地的上海杨浦区消防队在官方微博中说，当日下午2点24分许，辖区内的国和一村居民楼发生爆燃事故，导致1死3伤。
但这则帖文未披露任何具体资讯，包括事故发生具体地点、可能原因及死者身份等。不过有事故附近居民和目击者回帖，说“我家斜对面，所有窗子都炸没了”。
10月24日，辽宁省大连市瓦房店市委宣传部证实，当日5时30分许，该市铁东文圣社区一居民楼发生燃气闪爆事故，造成2人死亡，7人受伤。这是这个海滨城市在两个月中第二次发生燃气爆炸事故。
9月10日，大连市普兰店区一住户家中发生爆炸，据称是液化气罐泄漏引发，事故造成8人死亡，5人受伤；中国媒体引述目击者的话说，距爆炸地点约800米远，感觉“像地震一样”，附近多户居民楼玻璃被震碎。
沈阳“10·23”燃气大爆炸事故
中国最近影响比较大的一起燃气爆炸事故，发生在10月21日辽宁省沈阳市和平区的一个商住两用楼房内。事故造成5人死亡，47人受伤，其中3人伤势严重。近百家商户受到影响。
据中国媒体10月25日报导，爆炸造成3000余户住宅受损，受影响的居民楼共有99栋，有的楼被炸成裸楼，上千住户的窗户被炸毁，受损玻璃面积超过1万平方米。
现场照片显示，附近停靠的车辆受损严重；事故发生时正好经过现场的一辆巴士，窗户全被炸飞，只剩一个车架。中国媒体《财新周刊》引述一名受伤者的话说，经过这辆巴士时，听到里面有一女性求救的声音。
到目前为止，官方的调查仍没能确认事故发生的具体原因，仅称可能是楼内一家餐馆的燃气泄漏，也可能是燃气管道泄漏造成，而地方当局称，爆炸是否与改造施工有关尚需调查。在事故发生前不久，爆炸地点附近的燃气管线刚刚进行了维修改造。这些管线属于沈阳燃气集团。
湖北十堰“6·13”重大燃气爆炸事故
6月13日6时42分许，位于湖北省十堰市张湾区艳湖社区的集贸市场发生重大燃气爆炸事故，造成26人死亡，138人受伤，其中重伤37人，整个集贸市场全被炸毁，直接经济损失约5395万元（843.3万美元）。这是今年迄今为止中国发生的最大燃气爆炸事故。
10月2日，中共官方才公布了这起重大燃气爆炸事故的调查报告，将其归类为重大生产安全责任事故。当局声称，事故直接原因为输气管线严重腐蚀，导致破裂，泄漏的天然气遇到餐饮商户排油烟管道排出的火星，引发爆炸。
事发前1小时，燃气公司曾派维修人员到现场检修，处置结束后4分钟即发生爆炸。事故的责任方，是中国燃气公司控股的东风中燃公司。
事故发生后，有35名公职人员被点名批评，中燃公司有8名直接责任人被拘留审查。
贵远认为，官方公布的死伤数字不一定是实际数字，因中共一贯造假。这么大的伤亡事故才有一些人被免职，8个人被拘留，这个成本很低。
他补充说，涉事中共官员拿出200万左右薪酬给家属，二十几个家庭被毁了，没有自责，没有反省，反而变成了中共官员做慈善了，真是再荒唐不过的事情，“这就是中共整体环境造成的”。
中国燃气公司为发展削减安全成本
中国燃气公司一度是中国燃气行业市值第一股。中国媒体《财新周刊》引述一名了解中国燃气公司的金融机构人士的话说，该公司“长期的激进发展带来了一些安全隐患和风险”，并指其“轻资产营运，注重资本运作，压低安全成本”。
该报导说，燃气行业技术含量不高，中国的燃气价格又没放开，行业的利润增长率一般只有10%—15%。
中国燃气公司在扩展输气网络至农村时，增加了数百个项目；为满足其对新增项目的利润增长考核目标，只能依靠压缩成本，其中很大一块即在安全成本上投入减少，以此来变相提高投资收益。
中国的燃气下乡，本来就是当局为减少碳排放而搞的政治运动，输气管线在延伸到农村的建设中，很多管道搭建在地面上，在初期就埋有安全隐患。
中国燃气价格仍受官方控制
中共国家发改委在今年5月发布了一个通知，要求做好原油和天然气等大宗商品价格异动的应对，“推进石油、天然气的价格改革”。
中共的燃气改革要求“管住中间、放开两头”，就是要把终端销售价格与采购成本联动，但要在输气管道全国联网并严管配气价格情况下，推进终端使用者的燃气销售价格市场化。
中国石油企业协会网站9月22日引述中国石油大学（北京）经济管理学院副教授郭海涛的话说，中国现行燃气价格形成机制仍以政府管制为主，“市场化的定价机制仍需完善”。
贵远认为，中共继续控制燃气管线输气配气价格，只会抑制老旧燃气管道的改造，让燃气安全问题恶化。@
责任编辑：邵亦
