【时事军事】美军最新格斗导弹 将阻断中共挑战

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【大纪元2021年11月28日讯】今日社会,武器和军队作用,被赋予比杀戮更深的意义。强大的军力,往往用作威慑,维持世界和平,及人类安全。战争,虽然变得隐蔽,但从未停止。【时事军事】带您到最前面,看清正邪之争的细节和真相。

美国空军的F-16战斗机在美国本土上空被击落,听起来不可思议,但这可能是真的。因为美国空军正在用QF-16作为靶机测试其最先进的空对空导弹

备受期待的AIM-260联合先进战术导弹(JATM),预计将最终取代AIM-120先进中程空对空导弹(AMRAAM),它是美国的新型超视距空对空武器,目前正由洛克希德.马丁公司开发。这种高度保密的导弹正在测试中,最快可能在明年装备美国空军和海军的战斗机。

美国空军现役的AIM-120空对空导弹受到中共和俄罗斯同类导弹的挑战,急需更先进的空对空导弹化解这一危机。2019年美国空军首次披露了AIM-260联合先进战术导弹项目的存在,该项目是美国空军与海军的一项联合行动,他们打算让这种导弹具备一种全新的、更远距离的攻击能力。

近年来,美国空军将其退役的F-16战斗机改装为测试空对空导弹的全尺寸空中目标(FAST),用于空对空导弹的实弹测试。这些代号为QF-16的无人靶机主要部署在美国佛罗里达州的廷德尔空军基地,这是一个专门用于武器测试的试验场。AIM-260空对空导弹的实弹测试主要在这里进行。

美国空军将AIM-260的研制列为优先项目,测试工作在去年10月份达到高峰。驻扎在廷德尔空军基地的82和83空中目标中队,从去年4月开始进行AIM-260的测试。当时人们经常看到QF-16无人机在墨西哥湾上空飞行,最多的时候有8架QF-16参与执行新导弹的测试任务。

佛州廷德尔空军基地的QF-16靶机,经常被用来支持导弹的实弹发射测试,但这些靶机在导弹实弹测试中不一定真的被击落。如果测试导弹没有配备爆炸性弹头,战斗机只要落入导弹爆炸半径范围之内就足以认定被有效击毁了。有视频显示了一枚导弹与靶机擦肩而过,测量结果表明靶机已经被击落。因为导弹战斗部没有爆炸,所以靶机安然无恙。当然,如果是测试动能导弹的话,靶机就难逃被击落的结果,因为这种导弹被设计成靠弹体本身的动能撞击目标而发挥作用。后面将谈到动能导弹。

在F-16战斗机处于鼎盛时期,靶机的角色是由QF-4鬼怪式战斗机来承担的。现在是F-35隐身战斗机鼎盛的时代,退役的F-16就顶替F-4战斗机沦为靶机。无人驾驶的QF-16甚至能发挥比有人驾驶战斗机更高的机动性能,因为它可以用超过人类承受极限的机动能力飞行,这也给导弹测试带来了突破,它可以用来检验导弹对高机动飞行目标的攻击效能。

AIM-260尚未服役,仍是一个高度机密的武器项目。人们猜测它可能受益于双脉冲发动机、相控阵雷达,以及雷达和红外传感器双重制导系统。五角大楼的目标是在2022年让其具备初始作战能力,2023年开始装备美国空军的战斗机。

雷神公司在2019年9月宣布开发一个全新的游隼系列空对空导弹,它在能力上与目前服役的AIM-120比较,射程更远,末段机动性更灵敏,而体型将近减小一半。这可以使F-22和F-35隐身战斗机的机内载弹量增加一倍,比如F-35可以在不破坏隐身外形的条件下,使机内空对空导弹的载弹量从原来的4枚增加到8枚。

洛克希德.马丁公司正在开发一种小型的动能导弹(CUDA),能够同时对付敌人的飞机和导弹,以直接碰撞的方式摧毁目标。由于没有破片弹头,它的体积可以做得很小,并保持一定的射程。它同样可以大幅增加第五代隐身战斗机的载弹量,而且还可以通过直接撞击的杀伤方式提高对敌机的毁伤概率,并拦截敌方的空对空和地对空导弹,提高作战飞机的生存能力。

与前者不同的是,美国空军对AIM-260的要求是强调其超越对手的空战能力,用它来弥补AIM-120在应对现代威胁方面的不足。AIM-120于1991年服役,以其射程、传感器、精确制导和电子对抗措施称霸天空20多年,但近年来竞争对手的最新武器正在对它构成挑战。

中共的PL-15、俄罗斯的R-37M和K-77M等空对空导弹对AIM-120形成的竞争,是迫使美军开发AIM-260的关键因素。这些导弹与美国现役最先进的空对空导弹AIM-120D在性能上甚至有可能已经不相上下。

中共的PL-15,据称射程可达200公里,采用相控阵雷达和红外双制导系统。俄罗斯的R-37M射程400公里,速度6马赫,战斗部60公斤。俄罗斯的K-77M射程大约190公里,和PL-15一样采用弹载有源相控阵雷达。相比之下,美国现役性能最强的远程空对空导弹AIM-120D,射程只有大约180公里,速度4.5马赫,战斗部约20公斤。我们在数字上可以看到它们的差距,这就是美国将AIM-260作为优先项目的主要原因。

当然数字上的优势不一定代表实际能力上的超越,因为人们在某种程度上已经适应了中共和俄罗斯口头上夸张的习惯了,数字上的水分大家都心知肚明。但美军并没有把这些因素当成轻视对手的理由。

老旧的AIM-120A/B已经逐步退出现役,美国和一些盟国空军的战斗机主要装备AIM-120C。该导弹在射程、电子对抗和制导系统上具有一定能力。但在与现代主力作战飞机的对抗中,已经显得有点力不从心。印度空军的一架苏-30MKI利用电子战系统、高机动性和二维矢量推力系统的组合,曾躲过了5枚AIM-120C的攻击。目前AIM-120系列中最新的版本是AIM-120D,尽管单价超过200万美元,但用保守的观点看,它在性能上仍不理想。

美国空军对全新空对空导弹的要求是多方面的,包括高超音速空对空导弹的发展、有源相控阵雷达制导系统的应用、生存能力更强的战斗机和电子战系统的补充等多种因素,都会影响空对空导弹的远距离杀伤能力。这就要求AIM-260速度更快,射程更远、有更强大的传感器等多种综合能力,通过这些改进,帮助它实现提高对高端敌机杀伤概率的要求。

我们从美国空军面临的挑战,可以大致推测AIM-260的情况。新导弹可以让美军战斗机在更远的距离以外与对手交战。新导弹的外形尺寸将与AIM-120保持基本相同,以满足战斗机隐身外形的需求,因此不太可能采用占据空间较多的冲压式喷气动力装置,很可能是一种新型的固体燃料发动机。同时尽可能地使其它部件小型化,增加燃料,以提高射程。甚至不排除采用动能导弹的形式,取消战斗部,留出更多空间增加燃料以进一步提高射程。

弹头可能是标准的,也可能更小,但具有更高的精确度。为了尽可能扩大空中交战范围,将采用新的、能力更强的传感器,如更强的主动电子扫描相控阵(AESA)雷达和红外跟踪系统。具备自主交战能力,能够利用第三方传感器提供的目标数据进行空战。事实上这些复杂的交战能力在测试中正在得到验证。

撰文:夏洛山(《大纪元时报》记者,曾经历过十几年的军队生活,主要从事军队的教学和一些技术管理工作)
制作:时事军事制作组
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责任编辑:连书华

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