【大纪元2021年12月22日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）桃园市长郑文灿22日听取交通局“桃园智慧交通发展成果与愿景”专题报告后表示，近几年交通局在交通科技、智慧交通的成果非常丰硕，在六都中居于领先，桃园推出许多智慧交通亮点服务项目，包括大园交流道及大竹交流道AI号志控制，展现良好效果；复兴区免费公车转型为“幸福巴士”，服务成长超过4成，并荣获中华民国运输学会109（2020）年度“杰出交通运输计划奖”殊荣；运用AI影像辨识，以红色哭脸、绿色笑脸侦测车速，提醒用路人留意车速；并在虎头山创新园区及青埔地区执行自驾车运行计划。
郑文灿期许交通局在有限经费下，持续积极争取推动优质计划，为市民朋友提供更人本、效率、低碳、环保及安全的智慧交通服务。
郑文灿提及，桃园未来智慧交通的三大计划，包括“内轮差主动煞停安全防护”计划，可透过声光提醒及自动刹车装置，减少内轮差发生的意外，此计划也荣获“110（2021）年度中华智慧运输协会-智慧运输产业创新奖”；“车辆智慧管理辨识系统计划”，未来以芦竹海湖工业区邻近108县道延伸至山脚市区作为试办场域，加强大型车行驶状况追踪及管理；“5G自驾客货运输发展计划”则规划于龟山区长庚养生文化村 （半开放道路）至桃园捷运A7站（开放道路），导入自驾“客货”运输试办，展现科技运用成果。
桃园交通局长刘庆丰表示，桃园智慧交通发展从人、车、路、云等面向，满足民众需求，并以“永续”、“创新”、“效率”、“整合”、“人本”、“安全”六大面向为发展目标，落实“改善壅塞，提升运输效率”、“节能减碳，降低环境冲击”、“智慧防护，增进人车安全”、“前瞻创新，放眼未来生活”四大策略，希望未来看到更多市民，能因为感受到智慧交通服务的便利，而展现满足的笑容。
刘庆丰指出，交通局整合多项交通系统服务，并以“智慧交通控制技术结合大数据应用于大溪地区交通疏导提升计划”及“桃园高铁联络道暨周边路网AI号志控制示范计划”获得交通部“智慧运输系统建设发展计划”评鉴特优。其中，AI号志控制是透过YOLOv4算法，产生最佳化号志秒数，平均路口延滞可减少约16%、旅行时间减少约20%，透过点、线、面的扩充，有效改善交通壅塞，提升运输效率。
刘庆丰谈到，交通局也建置新式节能站牌，推动共享运具及复兴区幸福巴士等计划，落实永续理念。复兴区幸福巴士推行后，每月搭乘人次提升41.3%、可服务单位数提升1倍以上，更因此荣获中华民国运输学会109（2020）年度“杰出交通运输计划奖”。
桃园交通局推动多项科技执法及智慧防护应用，包括内坜车站设置地磁感应设备、路侧电脑、LED牌面及照相设备等，有效降低交通事件陈情数、举发数及员警出勤数等；而车多拥挤的林口交流道则透过AI影像辨识，24小时自动侦测违规，让每周违规数自4,682件大幅降至512件；小巷道则运用车速侦测提醒系统，超速红哭脸、未超速绿笑脸的软性警示，提升人车安全；而在交通创新方面，则持续拓展自驾车运用范围，并规划于2023年“世界客家博览会”期间，导入需求反应式运输服务（Demand Responsive Transit Service，DRTS），测试自驾ART应用于公共运输的可行性。◇
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