【大纪元2026年07月27日讯】（大纪元记者王君宜综合报导）继也门胡塞武装近期袭击沙特红海沿岸石油设施后，红海的航运流量进一步放缓。最新数据显示，7月26日（周日），仅有11艘商船通过曼德海峡（Bab el-Mandeb），创下近几个月来的最低水平。
据路透社援引航运分析公司克普勒（Kpler）的数据报导，当天通过曼德海峡的11艘商船中，有7艘是油轮，其中3艘驶入红海。2艘超大型原油运输船（VLCC）正驶往沙特延布港装载原油，另一艘则是与俄罗斯有关联的油轮。
此外，当天共有4艘船舶驶离红海，包括悬挂香港船旗的超大型原油运输船“新探索者”号（New Explorer），船上载有约200万桶沙特和阿联酋原油，目的地为中国浙江省宁波；另有一艘载有约100万桶俄罗斯原油的油轮正驶往中国；还有一艘载有约75万桶沙特原油的油轮驶往巴基斯坦。
数据显示，“新探索者”号是近期第三艘经曼德海峡离开红海、驶往中国、载有沙特及阿联酋原油的超大型油轮。负责管理该船的是中共国有企业中国远洋海运集团（China COSCO Shipping）旗下子公司海宏轮船（香港）有限公司（AMCL），截至目前尚未回应媒体置评请求。
胡塞再袭沙特能源设施
也门胡塞武装发言人亚希亚·萨里（Yahya Saree）表示，该组织于26日袭击了沙特国家石油公司沙特阿美（Saudi Aramco）位于吉赞和延布两地的设施。
自上周以来，受伊朗支持的胡塞武装持续袭击红海及也门沿海商船，并将攻击范围扩大至沙特红海沿岸能源设施，试图阻断沙特石油出口，导致红海航运安全风险进一步升高。
霍尔木兹海峡运输仍未恢复
与此同时，尽管美伊已暂停相互军事打击，霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）的船舶通行量仍处于低位。克普勒数据显示，上周末每天通过该海峡的货轮均不足10艘。
其中，周日（26日）共有7艘商船通过霍尔木兹海峡，包括3艘与伊朗有关联的成品油油轮，这些油轮已驶离海峡。周六（25日），仅有3艘船舶通过该海峡，且均关闭了船舶自动识别系统（AIS）信号。其中包括一艘驶往卡塔尔装载原油的超大型油轮、一艘驶往阿联酋鲁韦斯港装载液化石油气（LPG）的运输船，以及一艘从卡塔尔向日本运输石油的油轮。
24日（周五）共有7艘船舶通过霍尔木兹海峡，大多驶离波斯湾，其中包括两艘分别运载伊拉克和阿联酋原油的超大型油轮，以及一艘燃料油运输船。
霍尔木兹海峡与曼德海峡分别连接波斯湾和红海，是全球重要的能源运输通道。市场普遍认为，若两条航道长时间同时受影响，恐进一步推高全球原油运输成本，增加国际能源供应的不确定性。
责任编辑：李沐恩#
留言