【大纪元2021年03月10日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中捷运绿线电联车断轴事件，经台中捷运故障委员会6次严审改善报告后，已确认安全无虞，可以复驶了！市长卢秀燕10日宣布，4月25日正式通车前，会先展开为期2周的全车队运转测试，紧接着3月25日至4月23日共有30天的试营运，试营运期间，民众可持电子票证免费搭乘。
卢秀燕表示，绿线是中部第一条捷运、兴建超过13年，市民期盼迎接捷运新生活。去年11月21日轴心断裂事件后暂停试营运，台中市府与中捷公司、北捷工程局、厂商川崎重工找出故障原因及改善方案。经北市府“中捷半永久式联结器故障调查案审查委员会”、中市府“捷运故障审查委员会”双重把关，已确认故障原因，且改善方案安全无虞。
为确保复驶无虞，在试营运之前，从3月11日至24日进行全车队运转测试，列车将按照营运时刻表行驶，同步暖身全线系统设施；接着3月25日至4月23日试营运，全线18个车站免费开放民众试乘；4月24日停止一天，为隔日4月25日正式商转营运做准备。
此外，重启后的试营运方式，也与上次试营运不同，卢秀燕说，先前试营运是上午7点至下午8点，这次试营运则完全按照正式营运班表，每日清晨6时至晚间12时皆开放搭乘，并增加高铁台中站凌晨0时15分往北屯总站的加班车，以因应高铁末班车旅客的转乘需求。
交通局长叶昭甫指出，中捷故障审查委员会提出复驶的“五大面向全验证”及“三道防护守安全”，包含材料验证（钢材提升）、设计验证（安全系数提升）、制造验证（适当热处理）、组装验证（完善产品指示书）及运转验证（AW3最大附载测试）；三道防护为保固延长、定期检测、监控运转，要求厂商应保证联结器营运后至大修前的运转安全无虞。
针对营运班距，中捷公司董事长林志盈说明，平日尖峰每5分钟一班、离峰每8分钟一班，假日6至10时、20至23时每8分钟一班、10至20时每5分30秒一班；平假日深夜23时后均为每15分钟一班。提醒民众必须持电子票证（悠游卡、一卡通及爱金卡）进出车站；搭捷运要全程戴口罩，站内及车厢内不能饮食。
责任编辑：昌英
