【大纪元2021年03月24日讯】（大纪元记者夏雨综合报导）周二（3月23日），长荣海运巨型货柜轮长赐轮在埃及苏伊士运河搁浅，导致一百多艘船通行受阻。这起事件恐造成全球集装箱船供给短缺情况恶化、增加欧洲港口未来数周码头堵塞风险，石油和天然气贸易也会受到影响。
埃及的苏伊士运河处理着约10%的国际海洋贸易，是世界上最繁忙的水路之一，为大西洋和太平洋之间的石油、天然气和货物运输提供了至关重要的运输通道。
一百五十多年前苏伊士开放时，运河长164公里（102英里），深8米（26英尺）；经过多年扩建，如今该运河已长193公里（120英里），深24米（78英尺）。
苏伊士运河也是埃及赚取外汇的最重要渠道之一。
以下是关于货轮堵塞苏伊士运河，你需要了解的七件事。
苏伊士运河有多少流量？
平均每天有50艘船只通过苏伊士运河。
据苏伊士运河管理局（SCA）称，2020年有近一万九千艘船舶通过该运河，净吨位为11.7亿吨，是“运河历史上第二高的装载量”。
最快的石油运输路线
海上运输的大部分石油都通过苏伊士运河，这是大西洋和印度洋之间最快的过境点，但船只需要支付高额通行费。
通过苏伊士运河，与绕行非洲南端的替代路线相比，海湾（Gulf）和伦敦港口之间的行程大约减少了一半。从海湾到西欧的大部分货物都是石油。制成品和谷物也经常通过苏伊士运河，链接欧洲和北美，以及远东和亚洲。
苏伊士运河发生了什么事？
长荣海运旗下长赐轮于埃及时间3月23日上午8时左右，从红海北向进入苏伊士运河时，在河口南端6海里处，疑似受瞬间强风吹袭，造成船身偏离航道，意外触底搁浅。
长赐轮长度约400公尺、宽59公尺，是现役最大货柜轮之一。事件发生后，长赐轮几乎横向堵住运河，至少100艘船舶无法往返红海与地中海。
长赐轮从中国航行到鹿特丹。
目前搁浅巨轮的情况怎样？
港口经纪公司GAC援引苏伊士运河管理局的话说，货柜轮已部分脱浅，目前卡在运河岸边。
但多家媒体报导，GAC一位官员说，巨轮仍处于搁浅状态，运河当局正在努力将其脱浅。
GAC埃及办事处的助理经理艾哈迈德‧梅卡威（Ahmed Mekawy）告诉路透社，先前的报导称该船已部分脱浅是不准确的。
苏伊士运河管理局主席奥萨马‧拉比（Osama Rabie）对当地媒体表示，尽管长赐轮造成了堵塞，但南行船队仍在运行中，该管理局试图在疏通工作继续进行的同时，尽最大可能保持等待区域之间的交通畅通。
拉比说，一旦把这艘船驶出，一切都会恢复正常，但愿今天（周三）就能完成。
苏伊士运河堵塞对海上贸易意味着什么？
长赐轮堵塞了苏伊士运河的所有交通，可能会对全球航运地中海和红海之间的运输产生重大连锁反应。
石油分析公司Vortexa称，十艘载有1,300万桶原油的油轮可能会受到停运的影响。该公司补充说，更改航线将使中东到欧洲的航行增加15天。
独立新闻媒体“中东之眼”（Middle East Eye）报导，若苏伊士运河堵塞时间拉长，恐造成严重后果。
报导引述班轮研究服务公司（Liner Research Services）顾问陈河毓（Hua Joo Tan）的话说，船运绕道南非好望角（Cape of Good Hope）将会延迟一周。
班轮的数据显示，全球集装箱船运量中，有30%通过苏伊士运河，任何延迟都会导致短缺情况恶化。
Refinitiv船舶跟踪数据显示，在苏伊士附近还锚固了13艘以上的集装箱船，其中至少有2艘在地中海等待。
全球最大的集装箱运输公司莫勒·马士基（A.P. Moller Maersk）表示，到目前为止，已有7艘船受到影响，该公司补充说：“其中4艘被困在运河系统中，其余的则等待进入（运河）通道。”
船运消息人士称，如果堵塞时间超过24小时，公司可能不得不在非洲各地重新安排运输货物的航线。
对石油市场有何影响？
伦敦早盘交易中，国际原油价格上涨超过2%，一些分析师将此举归因于对石油运输的担忧。截至美东周三中午，原油价格上涨了4％以上。
周三，在美国库存数据显示炼油活动进一步反弹之后，原油基准价格上涨，美国原油和伦敦布伦特原油价格上涨。
据船舶追踪公司FleetMon的消息称，总共有29艘石油及其产品，以及液化天然气货轮在运河南侧等待，北侧的有15艘在等待通行。
根据航运情报公司Kpler的消息，超过20艘装载原油和精炼产品的油轮受到影响。
Refinitiv船舶追踪数据显示，七艘LNG船在周三被困。
Kpler分析师吉亚（Rebecca Chia）表示，若“堵塞”情况持续到周末，将有15艘LNG油轮通行会受到影响。
运河堵塞 为何在当前引发重大影响
病毒大流行引起的供应链破坏，以及消费者对零售商品的需求激增，导致近几个月来世界范围内对集装箱生产线和供应的更大物流瓶颈。
IHS Markit商业杂志的格雷格·诺勒（Greg Knowler）对路透社说：“由于亚欧供应链已经延伸到极限，苏伊士运河的堵塞在一个特别无助的时期出现了。”
“集装箱运输公司已经部署了所有可用的船只，以满足欧洲和英国进口商的大量需求，而拥堵则延迟了入境货物的处理。”
责任编辑：李寰宇 #
