陈思敏:3000万中国卡车司机不如一朵朵新疆棉?

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【大纪元2021年04月10日讯】就在中共宣传建党百年的标语“中国人民在共产党的领导下,不断创造新的人间奇迹”轰炸下,4月5日,河北一名货车司机在微信群发布了一份遗书中表示:“用我的死来唤醒领导对这个事情的重视”。

据报导,河北货车司机金德强因“北斗掉线”遭罚款2000元及扣车,因投诉无果,在微信上传遗书后喝农药自杀。从网上的评论来看,相关问题非一日之寒,“北斗掉线”也不能把核心问题遮掩起来。北斗系统其实不是用来定位,而是监控车辆和司机,成了罚款工具。这次河北货车司机之死,仍是逼死人的“公路三乱”(乱设站卡、乱罚款、乱收费)重复上演,也只有遇到“服毒自杀”这样才能成为新闻,引起舆论关注。

全国公路货运这个“蛋糕”有多大?据中共统计局、交通部等官方数据,2020年,中国货运量463.4亿吨,其中,铁路货运规模9.62%,水路货运规模16.43%,而公路货运规模占比高达73.93%。

全国卡车司机如何成为“唐僧肉”?据中共社科院旗下出版社2018年出版的《中国卡车司机调查报告》:有权力对卡车司机执法的部门很多,包括:交警、路政、运管、高速公路管理、城管、环保、工商、卫生等至少10个部门。卡车司机被罚款的理由更是五花八门。

所以金德强事件发生后,陆媒网易网一篇文章就直接下标题“他们在路上搏命赚的钱,都在路上扣完了”。不意外的是,在舆论发酵后,#卡车司机金德强# 热搜被撤,所幸浏览时保留了一些网友对此事的评论。

在微博上,多的是指责金德强用命换不来官媒的关注。他们的评论如下:一天到晚又澳大利亚着火了、又老美枪击了,身边事视而不见!央视近期评这评那的这件事就哑巴了。人民日报乐于看到北斗系统被聚焦,而不是严刑峻法逼死人。政府管你一个开卡车的死活???你看人都逼的自杀了,央媒屁都不放一个。天天播报美国如何如何不好,国家忙着和美国对抗呢,在国家眼里你这点事一点都不重要。

还有这些评论出自明白人:你有交钱的义务,没有控诉的权力。像国外有个卡车工会多好。永远不能触及案件背后利益输送监管失守问题。这种事不触及根源,是解决不了问题的!在以“为底层人民着想”为导向的社会氛围里,还有人以死明冤,也说明了“为人民服务”的黑暗。当底层劳动人民没有说理的地方,也找不到解决问题的途径时,那只有两条路,一条是送自己上路,一条是送他们上路。

中共宣传说,中国人民生活比以前好。有开了30年车的老司机提到,如今油价、路费都在涨,可自己跑一趟的收入比20年前还要低。

中共宣传说,共产党是中国工人阶级的先锋队。全国公路三乱治理,到2020年,已满26个年头,公路三乱现象不仅没有禁绝,反而花样翻新。时至今日,大卡车司机金德强无法接受2000块钱罚款赌上一条人命,留下原本指望他养家的70岁老母和3个小孩。金德强的命运,是全国3000万卡车司机的缩影。

相比前一阵子,中共各级官媒喉舌为了“一朵朵棉花承载着……,纯白无瑕的新疆棉花不容任何势力抹黑”的相继发声,只能说,中国货运量超过70%通过公路运输,包括疫情封城期间的跨省运输,其重要力量是全国3000万大货车司机这个群体,而他们长久以来遭受的生存困境,这些在党的眼里显然都比不上能够拿来制裁外国的新疆棉。

责任编辑:高义

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