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联邦59亿撑加航 受瘟疫影响旅客将获退款

加航确认,接受了飞行积分或Aeroplan积分的旅客,以及拒绝接受该2种积分的旅客,都可以获得退款。(Nathan Denette/加通社)
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【大纪元2021年04月14日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)经过数月的谈判,联邦政府与加航(Air Canada)达成了一项协议,以贷款和入股的形式,向这家遭受COVID-19重创的航空公司提供59亿元资金。

据CP24刊登的一篇报导,该协议规定,加航必须向因COVID-19大流行而取消航班的受影响乘客退款;公司高管的薪酬不能超过100万元;同时,恢复区域性机场服务。

联邦运输部长阿尔伽布拉(Omar Alghabra)说,虽然加航需要7年时间才能拿完所有的低息贷款,但是,“我们已经与加航达成协议,应尽快退款,在未来数周及数个月内开始。”

联邦财长方慧兰(Chrystia Freeland)说,无论航班是被航空公司或旅客取消,在2020年3月22日或之前购买机票,在2月1日之后出行的人,都可以获得退款。在2020年3月22日之后购买机票,但航班随后被航空公司取消的受影响旅客,也可以获得退款。

加航确认,接受了飞行积分或Aeroplan积分的旅客,以及拒绝接受该2种积分的旅客,都可以获得退款。

联邦政府此项支持计划,包括54亿元低息贷款及5亿元股份(每股23.18元),股份部分相当于加航总股份的6%。其中约14亿元专用于帮助向去年购买机票后不能成行的旅客退款。另外,此交易要求加航维持目前的雇员水平不变或更高。

加航已承诺在13个区域机场恢复服务,并通过与当地营运商的“联运协议”,在另外7个区域机场恢复服务。

该公司还承诺,完成购买在魁北克生产的33架空中客车A220飞机,以保证Mirabel工厂工人的持续就业。

加航在2020年的乘客数量下降了73%,当年裁减了20,000多名员工,占COVID大流行前总数的一半以上,今年1月又裁减了1,700名员工。2020年,加航亏损了46亿元,而前一年的利润为15亿元。

对于西捷航空公司的情况,方慧兰强调了这两家航空公司的重要性,并将政府与西捷航空的谈判描述为具有“建设性”。她说,机票退款、高管薪酬、区域航线及就业门槛将是谈判的因素,但任何交易都将基于相关航空公司的具体需求。

责任编辑:岳怡

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