台铁重大事故 死亡赔偿540万新台币

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【大纪元2021年04月02日讯】(大纪元记者江禹婵台湾台北报导)台铁太鲁阁号2日发生严重出轨事件,已造成51人死亡、159人受伤送医,造成重大死伤的原因仍在继续调查中,对于罹难者的赔偿金额,初步讨论为新台币540万。

回顾过去40多年至今,台铁至少发生10起重大事故,太鲁阁号意外可能为最严重事故。这项重大交通意外,据报是铁道附近一辆工程车疑未拉起手刹车,因停车不慎导致车辆滑落撞上列车,疑涉肇事工程人员已带回警局侦讯,这是台湾数十年来死亡人数最多的一起铁路事故。

台交通部政务次长王国材在2日在晚间召开记者会表示,截至晚间7时已有51人死亡,初步讨论台铁对每位罹难者死亡赔偿金额是新台币540万元。

台铁表示,该车次列车共搭载492人(乘客488人、司机员1人、助理司机员1人、列车长1人、清洁员1人),且除了坐票外,该车次也售出一定数量的站票。在事故发生当下,因部分车厢已进入隧道内,也增加其抢救困难度,而1节~4节车厢的旅客,则因车厢尚未进入隧道内,受到的损害较小。

工程车滑落边坡疑为肇事主因

疑为肇事主因的工程车,为支援苏花公路明隧道工程进行,李姓驾驶上午7时许便将悬臂吊车停放至邻近铁道的边坡上,却因不明原因在上午9时许滑落边坡,撞击行进间的408车次太鲁阁列车,导致意外发生。

面对外界质疑,酿成大量死伤的根本原因为何,是否与站票有关?台铁说卖出120张站票,但是否买站票的人都身亡,还要跟检察官确认身份,才能做比对。

王国材表示,目前死亡名单仍无法提供,主因是身份非常难确认,现阶段会请台铁透过订票系统,针对身份证号码做比对;目前有些家属非常操心,交通部也提供2个客服专线0800-765888、02-21910096,提供大家必要资讯跟协助。

死亡赔偿540万元

王国材提到,死亡的赔偿金额,初步讨论为新台币540万,包含10万元慰问金,250万元的行车事故,以及台铁局特别技术金280万,会在尽可能范围内,帮家属争取。

由于死亡名单还难以确认,王国材表示,台铁是用身份证号码比对,名单也提供铁路警察局比对,这部分名单会陆续更新,很多家属担心家人安危,可拨打专线电话0800-765-888、(02)2191-0096,台铁客服中心会提供必要的资讯和协助。

台铁这次意外,也受到国际关注。路透社指出,国营的台铁通常可靠且效率高,但近年来传出数起安全事故。2018年一辆普悠玛号列车在宜兰出轨翻覆,造成18死215伤。1981年一辆自强号列车在新竹撞上砂石车,造成30人死亡。1991年一辆自强号列车与一辆莒光号列车在苗栗对撞,也酿30死。

法新社报导,由于台湾长期以来有过致命地震的经验,因此拥有经验丰富的搜救队随时待命前往灾区救援,解救受困民众。卫报则报导,太鲁阁号是台铁速度最快的车种之一,时速最高达130公里,沿途行经东海岸热门景点,包括壮阔山壁和太鲁阁国家公园附近的峡谷,途中须通过数座隧道和桥梁。

对此意外,台湾运安会晚间6点召开“0402台铁局第408次太鲁阁号清水隧道事故说明会”记者会。杨宏智表示,案发后运安会即派空勤直升机赶赴现场,已派出5梯次、20多名调查官到场调查,并于现场成立调查指挥所。

此次太鲁阁号事故依据运输事故调查法第六条、及重大运输事故之范围地2点规定,认定本案属于第一级重大铁道事故。运安会第一时间已配合搜救、并同时做环境测量,在不影响搜救前提下,就会进入车厢做扫描与建模。目前视铁道刮痕、枕木、扣件破损等证据,运安会初步排除天候因素。

杨宏智表示,目前初步关切方向是:了解工程车的冲撞模式,是否为人为因素导致车辆滑落,或因机械故障所致。由于火车行经周边为人车禁入范围,也要厘清环境是否应设立工程围篱,运安会也表示,会进行系统性的调查。

责任编辑:林诗远#

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