一篇北大博士论文披露大陆外卖员的多重困境

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【大纪元2021年05月12日讯】(大纪元记者张玉洁综合报导)近日,一名北大博士半年的外卖员经历成为舆论热点,他在论文中叙述了亲身体验的外卖工作压力和安全风险。分析认为,外卖工作反映出的劳资失衡问题,应该问责的是中共官方。

综合大陆媒体报导,北大博士陈龙2018年为了完成博士论文,在北京中关村的一家外卖员团队中,用五个半月的时间体验外卖员的生活。他在完成的论文中提及,外卖员通常非常被动,数据系统令其面临高强度工作压力和安全风险。

博士论文揭大陆外卖员的多重困境

陈龙举例表示,外卖员不能超时,但有时如果为了节省时间超近道,就会被数据系统记录,随即就被压缩配送时间;原本外卖员节省的时间是用来休息或送更多订单,但这种自主性却被系统控制。

有时,外卖员为避免超时,甚至要超速、逆行、闯红灯,这些也都会被压缩配送时间。配送数据系统不断压缩配送员的配送时间,是在试探人的极限,但外卖员却要自己承担任何风险。

总部位于香港的“中国劳工通讯”曾做过统计,2019年上半年,仅上海市涉及快递、外卖行业的各类交通事故就有325起,造成5人死亡、324人受伤。

陈龙表示,对于上述情况,外卖员的反抗力量是很微弱的;在发生劳资冲突时,外卖企业就会隐身,而配送平台不仅不会承担相应的责任,甚至还扮演仲裁者的角色。

自由亚洲电台5月11日引述一位匿名深圳劳工王先生(化名)的分析表示,在大数据时代,数字管理是资方加大剥削劳动者的重要手段;在中国,大数据作为新兴事物,其收集和应用仍缺乏监管,短期内很难反抗技术对人的控制。

大陆外卖员无劳动法保护 维权者被捕

美团公司曾于4月份表示,目前在平台上注册的外卖员中,接近一千万人是按单计价的外包员工,这些外包员工只有每天三元的商业险,而且是从佣金里扣除;一旦发生意外,将由商业保险承担,而商业保险仅包含保额六十万元的身故伤残险和五万元的医疗费用。

2020年广州的非机动车交通违法案例中,外卖送餐行业占8%,而外卖员在工伤认定和赔偿方面,却受到劳动关系的制约。

位于纽约的人权组织“中国劳工观察”执行主任李强对自由亚洲电台说:“核心问题还是在于中国没有工会。(资方)他们不管骑手是怎么把餐送到的,只管你送餐的时间,通过收集数据来压缩价格。外卖骑手没有集体谈判的权力,面对强大的资方来谈判的话处于弱势。”

李强认为,中共当局对劳工权益的保护选择性失明,还加大对劳工自行组织的工会的打击力度。他说:“这个劳资失衡问题最终是要问责中国共产党,既然党要控制工会、管理工会,就应该有责任让工人在公平的环境里工作。”

长期为外卖员维权的北京“骑士联盟”盟主陈国江4月份被当局抓捕。陈国江曾组建“外送江湖骑士联盟”微信群,帮助骑手解决交通纠纷、提供法律援助等,还多次组织罢工,今年过年期间他发视频揭露外卖员遭受的压榨行为,随即遭到当局打压。

责任编辑:李穹 #

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