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二手车价有史以来最高 或超过新车价

如今,购车者经常面临艰难的选择,是接受长达数月的新车等候名单,还是以大致相同的价格购买一辆使用不多的二手车。(Fotolia)
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【大纪元2021年07月28日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)购买一辆只有2、3年车龄的二手车,一直是消费者的一种策略,因为这样的车辆开起来感觉还挺新,但价格比新车便宜了很多。不过,经过 COVID-19 大流行的一番折腾后,情况已有很大改变。

Kelley Blue Book and Data Solutions网站提供二手车价格咨询服务。据Global News报导,该公司的董事总经理墨菲(Brian Murphy)说:“我们看到用得很少的二手车,其售价实际上与新车几乎相同,或者在某些情况下比新车还要贵一些。”

他说,自有数据记录以来,目前加拿大的二手车价格是有史以来最高的。即使你准备买更旧一点的车,可能也不得不多花些时间去找,甚至到更远的地方找。

安省阿贾克斯(Ajax)居民莫成特(Mohammed Merchant)开车到 100 公里以外的地方,才为他的妻子找到一辆 2014 年的丰田普锐斯(Prius)。

阿贾克斯的妻子开始新的服装业务后,发现家里的车没法满足要求,因为她需要在开车时接听客户的电话,家里的旧车没有合适的功能。

他说,他必须在大多伦多地区寻找合用的车辆。可能是因为他对二手车有特别的要求,所以比较难找到。

新车少导致二手车抢手

墨菲说,飙升的二手车价格主要是全球微芯片短缺造成的,因为它阻碍了新车生产。新车数量减少后,消费者和租赁公司换新车的时间都推延了,从而导致可供出售的二手车数量减少。

他说,尤其是租赁汽车的公司延迟换新车,大大减少了那些令人垂涎的只有几年车龄的二手车的供应。许多租赁车辆的经营者,正常的时候会在 12 到 24 个月后换新车。

根据加拿大汽车租赁运营商协会 (Associated Canadian Car Rental Operators) 的数据,瘟疫导致需求骤降后,加拿大各地的汽车租赁公司平均出售了 30% 至 40% 的车辆。现在国内民众出行有所回升,但新车供应紧张,使这些公司面临难以满足消费者需求的局面。

墨菲称,因此,汽车租赁公司会继续使用现有的车辆,有时甚至会购买二手车。

美国正在经历其创纪录的二手车短缺问题,所以也在从加拿大进口二手车。

加拿大的二手车出口美国的数量,通常会随着汇率起伏。据 DesRosiers 的数据,在 2007 年至 2014 年期间,当加元与美元汇率在1:1左右时,美国进口加拿大二手车的数量非常少,比如2008 年只有 6,000 辆。然而,到 2016 年,随着加元大幅走弱,美国从加拿大进口了近 345,000 辆车。

墨菲说,加元在过去几个月强劲升值,但美国对加拿大二手车的需求没出现下滑趋势。

结果是,加拿大消费者不得不面对二手车供不应求,价格高的局面。

消费者的抉择

墨菲说,新车通常会在售出后的2年左右损失约 30% 的价值,之后贬值速度放缓。但由于货源不足,“一些需求量很大的车辆,比如某些 SUV、跑车和卡车,它们几乎没有贬值。”

如今,购车者经常面临艰难的选择,是接受长达数月的新车等候名单,还是以大致相同的价格购买一辆使用不多的二手车。

墨菲说,订购一辆新车后,可能要等3、4个月才能拿到车。一辆里数很低的二手车,保修期已缩短,而且价格差不多。“这就是购买二手车的难题。”

对于可以出售二手车的人来说,显然是一个好机会。你可以使用 Kelley Blue Book 或 Canadian Black Book 之类的网站来咨询价格,以确保你的出价符合当前买家愿意支付的价格。

责任编辑:岳怡

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