【大纪元2021年08月14日讯】（大纪元记者杨帆澳洲悉尼编译报导）悉尼拥有澳洲最繁忙的机场，但如果澳洲航空服务局 （Airservices Australia）将工作合并到更大的枢纽计划得到批准，进出悉尼的航班将由墨尔本远程监控。
据《每日电讯报》报道，负责澳洲空中交通管制安全的联邦政府所属机构澳洲航空服务局证实，已决定将65个空中交通管制职位从悉尼转到墨尔本远程工作。
“澳洲航空服务局在广泛征求员工意见后，决定将悉尼终端控制服务转到墨尔本的主要空中交通服务中心”，澳洲航空服务局萨拉·帕克斯（Sarah Parkes ）说。但她表示，此举不会影响悉尼空中交通控制塔的工作。
帕克斯表示，在空中交通控制塔里，将保留那些在现场为飞机降落提供服务的空中交通管制员的职位，转到墨尔本的职位是在空中交通控制单元（TCU）工作的，他们是为飞机进入可视范围之前管理空中的飞机。她说：“他们靠监控大量屏幕来工作，这项服务可以在任何地方完成”。
在疫情爆发前，悉尼机场是澳洲最繁忙的机场。2018年，悉尼机场接待了4440万乘客，2019年处理了20.2万个航班，由于受边境关闭的影响2020年仅处理了8.1万个航班。
帕克斯称，这些工作将转移到墨尔本更现代化的设施中。
“COVID-19（武汉肺炎）大流行提醒我们需要在墨尔本和布里斯本这样大的空中交通服务中心提供更多的熟练工作人员，以确保服务的连续性”。
帕克斯表示，从墨尔本现代化、大规模、高度安全的设施中提供终端控制服务，需要更多的空中交通管制员，将增强我们的服务复原力。
“在过去的20年里，澳洲航空服务局安全地过渡了阿德莱德、堪培拉、黄金海岸和凯恩斯的终端空域控制服务，同时随着交通水平的提高，保持或提高了安全性能”，她说。
帕克斯说：“来自主要空中交通服务中心（ATS）的终端区域空域管理是一个在世界各地安全使用的模式。例如，伦敦希思罗机场（Heathrow Airport）的终端空域是在南安普敦附近的斯旺威克的一个主要运营中心管理的”。
“我们不会因为过渡而出现工作流失或被迫搬迁。目前在悉尼TCU有65名空中交通管制员。所有的人都将有机会接受再培训并留在悉尼、搬迁到墨尔本或其他空服公司所在地，或临时转到相关工作岗位，如果员工选择自愿裁员也可以。”
民航安全局的彼得·吉布森（Peter Gibson）说，监管澳洲航空安全的民航安全局（CASA）将在批准前评估该提议。
他说：“当澳洲航空服务局想要做出改变时，需要向我们详细解释他们在做什么，对安全的影响是什么，他们将如何管理安全影响，我们会对此进行评估。以确保所有相关的安全问题得到解决，并确保达到安全标准。”
责任编辑：李子吟
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