【大纪元2021年08月31日讯】（大纪元记者李怡欣台湾台北报导）中共近年频繁侵扰台湾西南防空识别区（ADIZ），军事演练主要在巴士海峡一带进行，共机频繁在此训练用意为何？如果巴士海峡遭中共控制，会对台湾造成什么危害？
对此，军事专家王臻明向《大纪元时报》表示，中共希望控制巴士海峡的目的相当明显，意图借此包围台湾，阻断美军进入，甚至进一步突破第一岛链封锁，对美军关岛基地造成威胁。
王臻明表示，控制巴士海峡有重要战略价值，可阻止美军从此处进入南海，达到“反介入/区域拒止（A2/AD）”目标。另一方面，巴士海峡也是进入菲律宾海的关键航道，菲律宾海位于台湾、菲律宾与关岛之间，是第二岛链控制第一岛链的重要海域。中共若能控制菲律宾海，就能威胁美军关岛基地，进而瓦解第一岛链围堵线，这也是为什么近来共军演习会屡屡针对巴士海峡。
共军绕台机种有多样化趋势
此外，近年共机不断扰台，飞行航线不只在西南空域，也曾绕台飞行、双向绕台、绕过台湾东南方，甚至有穿越台海中线等各种挑衅行为。
而中共派出扰台机种繁多，有轰炸机、战机、反潜机、电侦机、预警机等；今年6月15日，一日内出现28架共机扰台，创国防部公布统计以来单日最多架次纪录，包括1架运-8反潜机、4架轰-6轰炸机、1架运-8远干机、2架空警-500、14架歼-16战机及6架歼-11战机等多架次、多机种混编机群。
共机扰台次数方面，国防部统计，今年共机扰台至今累计进入台湾空域139天，已逾402架次，总数已超过去年一整年扰台的次数。光8月累计进入台湾空域14天、33架次。
对此，王臻明分析，中共侵入台湾ADIZ的机种有多样化趋势，这代表共军对于这片空域已越来越熟悉，也更有信心进行多机种的联合作战训练。
中方想测试第一岛链国家防空能力
王臻明指出，日前中共也首度派出多架无人机进入东海争议空域，让日本航空自卫队派战机紧急起飞拦截，未来以直升机、无人机出现的频率可能越来越高。中共正利用这种方式，测试第一岛链国家的防空能力，并施加政治压力。甚至之前还派出运-20与伊尔-76（Il-76）运输机，飞抵马来西亚东部领空的外围，因此并不单单只针对台湾。
不过他也补充，中共虽表现出极为挑衅的态势，但却未直接侵入他国领空，这种只是侵扰防空识别区的行为，并没有违反国际法，这也是目前难以反制的原因。
共机扰台识别区 背后恐有八目的
但台湾须小心，中共长期进行这些演训背后的动机与目的。王臻明分析归纳，共机近期不断侵扰台湾防空识别区的意图，可能有八个目的。
第一、让台湾降低警戒，共机持续不断的侵扰，形成惯例，也让台湾社会麻痹，逐渐失去警戒心。第二、压缩台湾空域，让原本由台湾控制的空域，变成共军日常训练空域，逐步压缩台湾空军控制范围，压缩台湾空军反应时间。第三、切断台湾对外岛的控制。
王臻明指出，目前中共军机的演练航线，刚好切断台湾对东沙岛的航线，长期来看，有可能削弱台湾对外岛的控制能力，也让共军更熟悉如何攻击台湾驰援东沙岛的部队。第四、共军在测试台湾的反应能力。
他说，近来共军以超低空飞行或慢速直升机来试探台湾的防空雷达反应能力，就是在寻找台湾防空网的盲点，测试台湾空军与雷达部队的拦截、侦搜能力。
台东部基地 已在共军威胁范围内
第五、搜集台湾电子情报，中共侵扰台湾ADIZ的军机中，常包括多种以运-8/运-9运输机为载台的电子侦搜与干扰机，其目的就是搜集台湾空域的电子情报。第六、王臻明说，共机意图演练攻击台湾的东部基地。他提醒，中共军机的演练航线，已多次穿越巴士海峡，绕行到台湾东部空域，具备攻击台湾东部基地的能力，对国军的战力保存有很大威胁。
第七、消耗台湾的空防能量，中共利用持续不断的侵扰，让台湾空军疲于奔命，不止影响日常战备演训，也对战机形成耗损，台湾空军为了因应这种情势，不得不增加编列战机的零耗件采购预算与保养经费。
第八、反制美军侦察活动，王臻明说，由于美国军机与船舰近来也常出现在中国沿海，进行巡逻侦察、战略巡弋或自由航行任务。王臻明说，中共也利用各种演习或训练任务，来反制或监视美国军机与船舰的活动。
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