【大纪元2022年10月13日讯】台湾解封布局商机，山富旅游董事长陈国森透露，团队已飞到各地盘点供应链复苏情况，并扩大包机规模确保机位供应；看好台湾解封时间比中国大陆早，是趁势卡位热门观光资源的好时机。
据中央社报导，台湾边境管制今天（13日）起解封，沉寂已久的桃园国际机场又重回门庭若市的熟悉景象，游客踩着雀跃步伐登上飞机，展开这场等了好久、好久的出国旅行。
“11月26日的欧洲邮轮已卖了近新台币200万元、12月28日北欧赏极光团也快满了”，陈国森在接受中央社专访时透露，国境解封激励报复性旅游潮，市场热络程度高于预期，官网上公告10、11月的欧洲团皆报名踊跃、一定成团，“就算疫情前，10月也不见得看到这么好的销售成绩”。
陈国森观察，第一波出国潮是以“有钱、有时间的族群出游需求最畅旺”，而日本全线产品均已上架，明年的过年团也见到旅客下订，山富一共取得60几个航班的东北秋田包机，销售力道也十分强劲。
各地观光供应链恢复佳 包机策略疫后多赢
为了布局解封商机，山富旅游早在7月28日就飞去日本进行一场为期10天的供应商大会，盘点当地业者存续规模与状况。陈国森观察，“日本供应链复苏率达9成以上，情况出乎意料地好。”他分析主要原因是日本国旅依旧盛行，“虽然人力减少是必然，但酒店、餐饮、车队都没有散掉，且国内航班几乎满载。”
除了台湾人最爱去的日本之外，山富旅游也在7月初飞东南亚、8月去欧洲考察，推出包机、包邮轮等旅行模式，并在9月开始在台湾旅展“找客源”。陈国森表示，台湾开放脚步虽比其他国家晚了半年以上，但在这时间点切入，境外旅游的资源“都恢复得非常好”，正好衔接台湾团出国人潮。
由于疫后旅游市场的航班运能供应不稳，山富积极洽谈包机，目前手上已有日本秋田、北海道、四国包机，也加入越南和菲律宾等热门航点。
以日本东北秋田而言，他表示，旅客除了省掉从东京转运的时间和金钱成本，玩得更尽兴外，航空公司更乐见旅行社承诺长期稳定的客源，旅行社也能透过规模经济，提供更实惠的价格卖给消费者，是“多赢的商业策略”，山富因此比2019年疫情前更加扩大包机规模，借此确保机位供应无虞。
此外，中国大陆至今还在严格管控边境，过去陆客抢占了许多海外热门区域的观光资源，陈国森认为，“此时正是台湾旅游业者卡位资源的好时机”。
“如果不是因为中国边境封闭，2019年疫情以前，你根本敲不到越南的五星级饭店。”他举例，越南岘港有“东方夏威夷”之称，以绝美的海滩景色、四季如春的气候着称，当地包机、五星饭店几乎都被中国旅游业者“绑死”，趁着空窗期，山富近期陆续取得越南岘港、富国岛、芽庄，以及菲律宾长滩岛、宿雾、爱尼岛、薄荷岛等度假型岛屿的包机和观光酒店资源。
团费变贵消费者却步 陈国森：短期价格恐难降
不过，市场明显感受旅行社出国团费、机票都变贵了，普遍上涨2到3成。陈国森剖析，航空业还在调养生息，能释出的机位不多，预估10月运量只有过去的1成，12月底也仅有30%，到明年3月预估仅有过去的5成，恐导致旅行社团费价格进入高原期。
他长期观察市场，发现台湾旅游消费有“凡事要求便宜一点”的惯性，导致业者长期陷入过度杀价竞争的恶性循环，流于捞取一次性的消费，盼解封后市场成为“台湾旅游业跳脱价格竞争的好契机”，朝向建立品牌忠诚度，打造每一块商品的精致度发展。
至于旅行社营运何时能重返荣耀，他说，业者虽然期待市场越来越好，“但经历这场疫情，人们受伤的心灵需要修复”，何时能跨越对病毒的恐惧才是关键，台湾入境条件虽然松绑了，但是“即使0+7，还是有个+”，那个“+”还是会影响外国旅客的来台意愿，也意味着离正常化生活仍有距离，“真正解封的那一天到来”，才是旅游业重返高峰的时刻。
责任编辑：钟元
