【大纪元2022年10月22日讯】现时车厂好像都有两大趋势，一个是向纯电动车发展，而另一方面就是开发更多汽油越野车，毕竟电动车在越野方面的优势没有汽油车大，在越野时可带上多个备用油箱及汽油，在荒野也能有足够汽油回程，电动车就难以做到，莫非要带备发电机？
Subaru的四驱系统更是有利于越野，所以Subaru在Outback推出2年后的今天，再推出一辆提升越野能力的Outback Wilderness，尺寸上Outback Wilderness比其他版Outback缩短了一点，但离地距却有明显增加，达到9.5吋，所以看上去不像以往的旅行车车型，更像一辆SUV，而事实上Subaru的官方介绍也把Outback称为SUV。
测试车采用深蓝色，汽车四方也伴以数个金色的配件作装饰，车侧及车后也贴上了“Subaru Wilderness”的徽章，以彰显这辆车的越野能力。
小圆形雾灯是由数个LED灯组成，在2022年款Outback是标准配置。
另外，Subaru Outback Wilderness版配有专为越野使用的Yokohama Geolandar轮胎，尺寸是225/65 R17，搭配17吋全暗黑色铝质轮圈。
虽然Outback入门版是配置2.5升Boxer引擎，但Outback Wilderness是车系的中级版本，所以使用的是较高级的2.4升四缸水平对向Boxer引擎，并有涡轮增压系统，最大马力提升到260匹，而峰值扭矩为277磅呎，于2,000转到4,800转可达到。
名为Lineartronic的CVT变速箱是Outback的标配，由最入门到最高级版本的Outback都使用它，在转档时有更流畅的感觉，但加速力仍是有一点柔和，可使用方向盘后方的Paddle Shift，又或变速杆的M模式，作手动介入。
Subaru的“对称全时四驱系统”(Symmetrical AWD)，对汽车加速、减速、转向及车辆抓地力各方面监察，从而提供最佳动力予每一车轮，投入使用至今已有40年以上历史。
除此之外，Outback的“X-Mode”模式，启用时会对引擎、变速箱、前后轮轴、刹车及VDC等进行优化，使汽车在湿滑路面上有更好的抓地力，行车更稳定。
EyeSight系统，在车内挡风玻璃中间后方，装有一对摄像头，可提供“预碰撞刹车”、“预碰撞动力管理”、“自适应巡航”及“偏离行车线警告”等功效，而且在美国则是标配。
全新的自适应巡航系统（Advanced Adaptive Cruise Control）可根据前车速度及预设距离，而自动减速或加速，以保持与前车距离，配合新加入的“车道居中（Lane Centering）”功能，便可成为“半自动驾驶”了。
巡航系统的车速控制是电子式，每按一下是加或减5英里/时，既清楚又快捷。
启动“车道居中”功能后，虽然系统会自动转动方向盘，以维持汽车在行车道的中央，但是需要驾车者不时给予反应，不然系统便会发出警告声响。
中控台的萤幕作垂直摆放，尤如一个大尺寸iPad放在中间，运行Subaru Starlink系统，功能按键排列及图案都有如App一般，在底部也有“Home”键，Wilderness版加入了显示车前摄像头影像，在攀爬山坡时也可在萤幕看到前方地形，非常好用。
此外，也有部分常用功能实体键设在萤幕两旁，如气温调节、音量及紧急车灯等。
初时驾驶Subaru Outback Wilderness在高速公路时，感觉有点飘，相信是方向盘反应敏感，习惯了便可以。
在野外测试时，Outback的Symmetrical AWD应付越野路段轻松自如，上下斜坡时也很容易，而且有了前置摄像头帮助，攀爬斜坡也不会只看见天空了。
Outback Wilderness的离地距也对越野时有极大的优势，更不用怕被石块撞击车底。
所以喜欢越野的人，Outback Wilderness会是一个好选择！◇
Subaru Outback Wilderness规格：
长/宽/高：191.3吋 / 74.6吋 / 66.9吋
重量：3,902磅
动力系统：2.4升四缸水平对向涡轮增压引擎
马力（引擎）：260匹@5,600
扭力（引擎）：277磅呎@2,000-4,800
传动系统：Lineartronic CVT变速箱
耗油量（市区）：10.7升/百公里
耗油量（市区）：22英里/加仑
耗油量（公路）：9.0升/百公里
耗油量（公路）：26英里/加仑
责任编辑：钟义云
