【大纪元2022年10月26日讯】（大纪元专题部记者张钟元采访报导）日本企业正在考虑脱离中国供应链，并评估可能带来的成本变化。中共病毒（新冠病毒）大流行以来，累计超过2,000家日本公司从中国撤出。
据《日经新闻》10月18日报导，今年夏天，日本本田（HONDA）公司展开一项重大的供应链重组计划，探讨用最少的中国制造部件制造乘用车和电单车的可能性。
报导说，中国是世界上最大的汽车和其它车辆市场，本田在中国的全球汽车销售占比高于30%。但是本田正在抓紧估算从东南亚等其它地区采购的成本，并表示，“本田并不是提倡现在去中国化，而是直面中国的风险，从正常情况下制定一个紧急的准备计划。”如台海发生紧急情况，企业是否继续在中国开展业务，管理层必须考虑应对措施。
美中对立关系及国际形势的变化，迫使日企开始注意相关风险。
而日本与中国的经济关联度较高，2020年日本从中国进口占进口总额的26%。
根据供应链研究企业Owls Consulting Group（东京港区）的数据，若家用电器和汽车等80种主要产品停止从中国进口，改为日本国内生产或从其它地区采购，将使成本每年增加13.7万亿日元（约900亿美元）。转嫁到单个产品上，可能使日本个人电脑的平均价格上升50%，智能手机价格上升20%。
对此，中国问题专家夏一凡在接受大纪元采访时表示，日本军事实力不能震慑中共，所以得依靠美国。从战略上讲，日本应该果断与中共脱钩，否则必受其害。但是，一下子断开可能难以承受经济危害，为了日本的安全，日本政府有责任制定逐步脱钩的路线图并且使之法律化，这要比修宪容易些。
自2020年至2022年中共病毒大流行以来，累计有2,292家日本公司从中国撤出，其中2,176家公司撤出或去向不明，116家公司破产或停业。
截至2022年6月，在中国运营的日本公司数量为12,706家，是过去十年来最低；与2020年调查时相比，减少了940家公司，仅上海就减少了200多家公司；与2012年的14,394家相比，减少了1688家。
日本内阁府在2021年度面向3,000名18岁以上日本人实施的“外交相关舆论调查”中询问了日本人对中国的亲近感，结果所有年龄层中回答“有亲近感”的只有20%，“没有亲近感”的占79%。
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