【大纪元2022年10月03日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北 报导）国立台湾科技大学的学生们从零开始，费时一年多打造出的方程式电动赛车，3日在校园内首度正式亮相，该电动赛车已通过相关测试，将再强化性能，预计明年9月到日本参与国际电动车赛。台科大校长颜家钰恭贺学生电动车正式发表，并期许顺利拿到国际竞赛的水准和资格。
台科大方程式赛车队由应用科技学士学位学程机械制造组陈柏华所创立，他表示，他与同学林鸿新两人分别都是技能竞赛选手出身，拥有板金、焊接、冷作等专业技能，且有着赛车梦想的他们，却苦无校内无自有车队，他们一开始一起加入的是台大车队。
陈柏华指出，因为对赛车的梦想和热情在台科大组车队，初期只有三、四个人，后来慢慢有机械、电控、电力的同学们加入，组成十几人的团队，整合不同领域专长，打造台科大的第一个学生车队，挑战国际竞赛。
陈柏华说，他们一开始没有人力、没有钱、没有空间，什么都没有，靠着梦想，没日没夜，甚至可能牺牲学业和健康。尤其，学生车队必须寻求学校、校友、厂商的赞助筹措经费，更需要许多技术指导、场地空间和各式资源，车队的团队沟通、工作分配、技术、经费管控、人员招募、行销规划各方面都是必须面对和学习的问题，靠着大家爆肝的努力，费时一年多打造出台科大第一代电动赛车EV-927。
台科大工程学院陈明志院长表示，台湾电动车产业发展蓬勃，电动车在台湾扮演具领导产业的地位，也是重要的供应链一环，校园极需培育更多电动车人才，台科大不能缺席。
新接任队长的机械系廖翊宏表示，很感谢许多业界人士无私地教导实务经验，像是车体、马达、电力，都让他们到第一线的现场学习第一手的技术。第一代赛车EV927已于今年8月在台中参加“FST 台湾杯学生方程式联赛”，已通过倾斜测试、车手逃脱、机械检测、电力检测等流程，新一代的团队将着手在电力系统，希望更多电机、电子系的同学加入。
台科大说明，Formula SAE Japan国际赛事在疫情期间停办，此著名工程赛事吸引来自各国的顶尖大学组队参加，台湾也有约10所学校曾参赛，参赛团队受到业界关注。赛事分为静态与动态评比，学生设计的赛车须经过营销报告、成本报告、设计报告、直线加速赛、八字环绕赛、耐久赛、能耗效率赛等项目评估。◇
责任编辑：晓玫
