【大纪元2022年12月01日讯】（大纪元记者李馨综合报导）美国众议院周三（11月30日）通过了两项立法，将强制实施一项暂定铁路劳工协议，以阻止一场全国性罢工。
应总统拜登的要求，众议院周三采取紧急行动，通过了两项决议。这是大约30年来，国会第一次在可能发生的铁路罢工之前进行干预。
第一项决议以290:137的投票结果通过，要求工人接受9月份在拜登政府的参与下与铁路公司谈判达成的暂定协议。这项法案的投票基本上是两党性的，79名共和党人，和民主党人一起投票支持该法案，而8名民主党人投票反对。
第二项措施以221:207票通过，这是一项关于带薪病假的单独法案，即在9月份的铁路协议中增加了一项条款，将带薪病假从1天增加到7天。该法案在很大程度上是按党派路线通过的，只有3名共和党人投了赞成票。
9月份达成的暂定协议包括增加工资和个人假期的条款，但未能满足工人对带薪病假的要求。
目前铁路工人没有带薪病假，只能利用休假时间来替代。这实际上意味着铁路员工需要提前获得批准才能休假，也意味着他们如果突然生病或出现紧急医疗情况，通常也不得不工作。9月的协议中增加了1天个人假期，旨在反映这种担忧，但多个工会拒绝了这项协议。
9月份的暂定协议是在拜登的斡旋下达成的，但如果该协议涉及的12个铁路工会中的任何一个未能批准新合同，都有可能导致近12.5万名铁路工人举行罢工。
上周一，国际钣金、航空、铁路和运输工人协会（International Association of Sheet Metal, Air, Rail, and Transportation Workers，简称SMART）宣布，这个美国最大铁路工会的运输部门（SMART-TD）否决了该协议。
如果国会不采取行动，铁路罢工最早可能在12月9日举行，这将导致货物短缺、价格飙升、工厂停产。
根据一些商业团体的说法，除了每天6,300车皮的食品和农产品等物品的运输之外，每天多达700万乘客的铁路通勤服务也可能因铁路罢工而中断。
增加病假的条款是在众议院激进派成员的坚持下增加的，他们威胁说，如果不包括增加病假，他们就不会让铁路协议法案通过。
这两项法案现已提交参议院审议，尚不清楚是否能获得通过。如果能获得两院通过，该法案将提交拜登总统签字并成为法律。
根据商业经济咨询公司安德森经济集团（Anderson Economic Group）一项新的分析，货运铁路罢工仅在第一周就可能给美国经济造成10亿美元的损失。
正因为顾虑后果，拜登推动国会“立即”通过法案，以避免罢工发生。
拜登此前强调，如果这一僵局得不到解决，经济后果会非常严重。他指出，罢工期间可能有超过75万人失业，食品、燃料及其它商品的运输可能会陷入停顿。
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