【大纪元2022年02月23日讯】（大纪元记者袁世钢台湾台北报导）台北捷运东环段环评案经过2次初审后，开发单位23日在行政院环保署召开的第三次初审会议中承诺，将会评估加强污染防制措施、达成移补植300株乔木保证存活年限至少5年等条件，经委员决议建议补充修正后通过，将送环评大会审查。
北捷环状线东环段位于台北市境内，起点为北环段（剑南路站）尾轨后方，终点与南环段动物园站衔接，行经内湖区、南港区、信义区、文山区、松山区及中山区等地区；全线地下化，将设置10座地下车站及一座地下机厂，可与民汐线、松山新店线、淡水信义线、板南线转乘，被视为解决内湖交通问题的曙光，工期加验收预计费时12年。
历经前2次小组初审会议，大部分环评委员未提出更多意见，第三次审查关注开发单位如何加强空污防制措施、300株乔木的移补植规划。有环委指出，开发单位虽在施工期间扬尘防范措施中有洗扫计划，但北市人口稠密，每个工区洗扫距离1.3公里仍不足够。另有环委认为，此案类似“苏花改”开发案，建议开发单位对山坡地滑等进行全区监测。
开发单位承诺，每个工区的洗扫范围由目前的1.3公里增加至少10%，沿线空气污染物增量接近法规标准，并将评估加强污染防制措施；1/5以上施工机具及4/5以上运输车辆会取得自主管理标章，并加强施工车辆行车安全管理。
此外，开发单位也答应，东环段300株移植乔木将依照委员提出的“移、补植后保证存活年限至少5年”、“死亡后补植率为1比2，植栽以原生种为限”等建议，并研提具体都市生态改善措施，也将每年1次全区地景调查纳入环境监测计划评估中。◇
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