【大纪元2022年03月16日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉编译报导）澳洲大多数首府城市的无铅汽油价格已突破每升2澳元的大关。堪培拉也不例外，陷入困境的低收入家庭被迫紧缩开支。随着生活成本的增加，预计更多的人将需要慈善机构的帮助。
自从俄罗斯入侵乌克兰以来， 澳洲各地的燃料价格都飙升至创纪录的水平。
据澳洲广播公司报导，澳洲食品救援机构OzHarvest表示，在过去两年疫情流行期间，堪培拉人对其服务的需求增加了30%，目前该机构正在为即将到来的又一次援助行动做准备。
OzHarvest机构的堪培拉市经理巴尼耶（Belinda Barnier）说：“我会毫不犹豫地说，未来两三个月，我们的服务需求将再增加10%至15%。”“整个供应链都面临压力。”
巴尼耶说，对于那些已经每周生活拮据，就业不足或因疫情失去工作的人来说，汽油价格上涨是一个“转折点”。
巴尼耶表示：“这将对他们的财务状况造成严重打击，“一天结束下来，他们留给家人和自己购买健康食品的钱已经很少了，他们的经济能力已跌到了谷底。”
她说，这直接影响到人们的生存能力。
OzHarvest在堪培拉有两辆卡车，大部分时间都在路上，为那些可能买不起食物的人运送食物。
巴尼耶说，她现在担心一些弱势的社区成员会决定不买生活必需品，以便给汽车加满油。“这是一个绝对的转折点，人们已经面临着抵押贷款的压力，就业问题、托儿所问题，而食物是一个主要问题。”
她还表示，汽油价格上涨对该慈善机构造成了双重打击，该机构预计需求会增加，同时运输和运送货物的成本也会增加。
她说：“我们确实处在一个脆弱的空间，所以这意味着我们必须收集和运送更多的食物，但这是不可持续的。”
尽管这样，巴尼耶表示，目前一个主要赞助商在支付燃油费用，并确保该慈善机构的卡车可以继续行驶。
一些小企业也感受到了额外的成本压力。
塞克尔森（Joe Seckerson）是小企业杂工贸易站（Handyman’s Trading Post）的经理。该企业在堪培拉及周边地区买卖建筑材料。因此，他花了大量时间在路上。
“我们每周行驶1000到1500公里，从堪培拉及周边地区的不同地点收集各种材料，”他说，“仅仅是每升燃料多出30澳分的成本，就增加了我们在购货和投入成本时必须考虑的额外因素。”
塞克尔森表示，成本增加不仅影响到企业，还可能对客户产生流动效应。“我们正在开始考虑减少跨州旅行。”
澳洲全国公路与驾车者协会（NRMA）表示，油价上涨的主要原因是俄罗斯入侵乌克兰，以及一些石油生产商不愿在全球需求下提高产量。
NRMA发言人库里（Peter Khoury）说：“不幸的是，全国每个首府城市和次发达地区城镇都在为无铅汽油和柴油支付创纪录的价格。”
库里表示，消费者似乎也看不到缓解的迹象。“如果你看看全球正在发生的事情，现在导致燃油价格上涨的因素是相当根深蒂固的。”
自2022年初以来，全球石油价格飙升了60%，这对世界各地都产生了影响。
澳洲便利与石油营销商协会（ACAPMA）是代表澳洲燃料批发、分销和零售行业利益的全国性最高机构，该协会表示，随着俄乌危机的展开，市场正变得越来越“紧张”。
俄罗斯是世界第二大石油生产国，每天生产近500万桶原油。相比之下，澳洲原油的日产量为35万桶。
根据首都行政区社会服务理事会（ACT COSS）的数据，交通是首都行政区低收入家庭的第二大开销，仅次于住房和食品。
社会服务理事会会长坎贝尔（Emma Campbell）表示，燃油价格的大幅上涨，意味着更多的家庭不得不在加油和支付租金之间做出选择。
“在堪培拉，这种影响将更加严重。堪培拉的独立房和公寓租金是最高的，近年来，我们看到食品、能源、医疗和教育等其它必需品的成本也在大幅上升。”
坎贝尔呼吁首都行政区政府为公共交通提供更多的优惠和折扣，并通过减少驾照和车辆注册费，来为人们降低交通成本。
责任编辑：王嘉仪
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