【大纪元2022年03月23日讯】（大纪元记者李言综合报导）中共当局周三（3月23日）称，东航坠毁客机一只黑匣子已寻获。这架MU5735航班周一一头扎到广西梧州藤县半山腰坠毁，原因不明。截至目前，机上132人中尚未发现幸存者。
中共民航事故调查中心主任毛延锋在周三的新闻发布会上称，在飞机失事现场已找到一只黑匣子，外部破损较严重，目前正在确认是飞行数据记录器（FDR）还是驾驶舱语音记录器（CVR）。
当天晚间，中共民航局航安办主任朱涛称，初步判定已寻获的黑匣子为驾驶舱语音记录器。
一直以来，颇具几分神秘色彩的“黑匣子”一词引起很多人的好奇。它如何能够帮助人们找到空难答案呢？下面是围绕它的几个相关问题：
什么是黑匣子？
“黑匣子”实际上不是黑色，而是具有高能见度的橙色。但“黑匣子”已经成为飞机坠毁时寻求答案的同义词。
许多历史学家认为黑匣子是澳大利亚科学家大卫‧沃伦（David Warren）在20世纪50年代发明的。后来，黑匣子成为飞机上不可或缺的一部分。这并非为了确定法律责任，而是为了确定空难原因，以防患于未然。
2019年3月埃塞俄比亚航空公司的737 MAX飞机失事时，两份黑匣子记录均被找到。该飞机与东航空难航班一样，坠毁前以极高的速度俯冲入地。
黑匣子长啥样
黑匣子重约10磅（4.5公斤），包含四个主要部分：
* 机箱或接口，用于固定设备并方便数据记录和播放；
* 水下定位信标；
* 由不锈钢或钛制成的核心外壳或“碰撞可存活的记忆单元”。这种外壳能够承受3,400倍的重力撞击，以保护其中的数据。这就是黑匣子的第四部分结构——记录在芯片或旧格式上的内容。
早期的设备将有限的数据记录在电线或铝箔上。现代设备使用固态存储器。由于固态存储器没有读写头、不需要转动，所以耗电少、抗震性强。
飞机有两个黑匣子：一个是驾驶舱语音记录器（CVR），用于记录飞行员和驾驶舱内的声音；另一个是飞行数据记录器（FDR），用于捕捉包括高度、空速、航向和发动机推力等参数信息。
如何处理黑匣子数据
找到黑匣子后，技术人员将剥去保护材料，仔细清理连接处，以确保不会意外删除数据，并对音频或数据文件进行下载和复制。
原始数据本身毫无意义，技术人员首先要进行解码，才能使其变成可读的图表。
调查人员有时会使用“光谱分析”检查声音。通过这种方式，专家能够辨别出难以令人察觉的警报声或爆炸前的蛛丝马迹。
有多少信息可用
这将取决于黑匣子的型号。据毛延锋称，这架飞机的两个黑匣子都是由霍尼韦尔（Honeywell）制造的，但未披露具体型号。
2020年，印度航空公司一架装有两个霍尼韦尔黑匣子的737-800飞机在大雨中冲过跑道后坠毁。根据坠机最终报告，该机的CVR能够储存120分钟的数字音频；印度航空飞机上的FDR记录了大约25小时的飞行数据。
路透社分析说，作为参照，这一存储能力对于航程只有66分钟的东航航班来说绰绰有余。
数据将在哪里读取
中共官员未透露他们计划在哪里读取黑匣子数据。路透社说，在坠机调查中，如果技术可行，通常会在国内读取数据。
如果记录器被严重损坏，这项工作有时会被委托给海外机构，如法国的BEA或设备制造商。
而记录的状况和读取的地点将直接影响到结果出炉所需要的时间。临时报告也许要一个月后出来，更深入的调查需要一年或更长时间来完成。
专家说，空难通常是由一系列因素造成的。
责任编辑：林妍#
