【大纪元2022年03月24日讯】（大纪元记者王亦笑德国报导）经过一系列批准程序上的繁文缛节，周二（3月22日），位于德国柏林近郊格林海德（Grünheide）的特斯拉（Tesla）“超级工厂”终于开幕。马斯克出席剪彩仪式，德国总理肖尔茨、经济部长哈贝克到场祝贺。
在电动车“超级工厂”开幕典礼上，特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）不仅与工作人员一起鼓掌向头30名欧洲制特斯拉Model Y车主道贺，还伴随着声光电特效小秀舞技。仪式结束后，马斯克以德文在推特发文说：“Danke Deutschland!（谢谢德国）。”
这座新厂房的开幕为两年来繁杂的审核与建造过程画下句点，特斯拉在此期间连连遇上行政与法律障碍，其中包括当地人抱怨影响环境。
如今，在特斯拉终于正式取得地区当局批准后，这座位于柏林近郊的“超级工厂”（gigafactory）本月稍早已经展开生产。这是特斯拉在欧洲的第一个生产基地，地方官员希望这将有助此地奠定电动车生产中枢地位。
马斯克22日在开幕典礼上表示：“我们非常有信心，世界会转型为结合太阳能、风力、电池储能与电动车的永续能源未来。”
专家：德国的汽车市场将被彻底改变
总公司位于美国加州的特斯拉计划在德国这座新工厂聘用约1.2万名员工，每年生产约50万辆Model Y休旅车。这也将在很大程度上改变德国汽车市场的格局。
德国汽车业专家杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）表示，特斯拉的工厂将彻底改变德国的汽车市场。“马斯克将通过这家工厂改变德国。工厂很快就会全速生产，我预计今年会生产10万辆汽车。”他说，“马斯克正在努力提高各地的创新速度。在自动化方面，格伦海德的工厂是行业的标杆。”
根据德联邦汽车运输管理局（KBA）的数字，1月和2月共有6,363辆特斯拉电动车被注册。这意味着美国公司已经将一些知名品牌如雪铁龙、沃尔沃或马自达甩在身后，但是与市场龙头大众汽车相比，6,363辆新注册车辆仍是微不足道的，同期大众汽车的新车注册超过7.3万辆汽车。
不过，公众对特斯拉的兴趣非常之高，这不仅与该公司的首席执行官和创始人马斯克有关，他像摇滚明星一样受到粉丝们的追捧。决定性因素是特斯拉推动电动汽车的发展势头持续增高，这也是该公司在股票市场上获得极高估值的原因。其市值相当于8,600亿欧元，几乎是大众汽车集团的9倍。
根据KBA的数据，美国人在前两个月的特斯拉新注册数量比去年增加了168%。更重要的是，1月份几乎没有任何车辆交付。到目前为止，每月的销售量取决于装满美国或中国制造的特斯拉的船何时抵达。
2月份，Model 3是一款特斯拉最畅销的电动汽车，超过了大众的ID3和ID4。Model 3也是最受中产阶级欢迎的汽车，超过了带内燃机的宝马3系列等。
这当然得益于马斯克优秀的营销才能、他的推特和他每次令人难忘的公开露面。但另一方面，专家们也称赞说特斯拉汽车在技术上仍然领先，因为它们不仅配备了先进的电子驱动装置，而且首先配备了最现代的软件。业内专家认为，特斯拉在技术上的领先优势将保持一段时间，尽管这种优势可能会减少。
目前虽然由于持续的芯片短缺，对电动汽车的需求几乎无法得到满足。但由于油价陡然上升等原因，电动车的发展势头良好。根据KBA的数据，2月份德国新注册的电动汽车约为2.8万辆，比前一年增加了55%。特斯拉是这一发展的主要受益者。
汽车业专家杜登霍夫认为，宝马和奥迪是特斯拉最重要的竞争对手。对于德国制造商来说，电动汽车仍然是一个小众产品，但对于特斯拉来说，它已经是一个“成功模式”，现在也带来了高回报。当德国汽车变得越来越贵时，特斯拉正在使其车辆对客户越来越有吸引力。
马斯克的公司近年来不断降低成本，使用机器人的现代生产在其中发挥了重要作用。因此，特斯拉每辆车的成本正在下降。根据杜登霍夫的说法，2021年，一辆特斯拉的平均价格为4.27万欧元，明显低于宝马。他认为，特斯拉新工厂将继续降价，因为那里将实现“重大成本改进”。美国人正日益“逼近”宝马、奥迪公司。随着第一辆格林海德特斯拉的交付，“汽车工业的新时代也在德国到来”。
责任编辑：周仁#
