【大纪元2022年03月30日讯】大都会运输署（MTA）3月29日公布了皇后区公车路线网重新设计的修订草案，比起2019年的草案，增加了更多路线，不过也有削减路线或是维持现有的路线。
MTA在2019年公布的第一份皇后区公车路线网的重新设订草案，没有得到公众的好评（尽管获得了史无前例的1.1万条反馈意见），于是MTA重头来过，29日公布了修订草案，对原先的规划做出了不少改变，每条路线都维持目前的Q字母开头。
新草案总共有85条公车路线，多于目前的82条和旧草案中的77条。其中新增20条路线，取消11条路线，延长17条路线，缩短7条路线，还有5条路线将与一条或多条现有路线合并，只有一条路线——Q70 SBS维持不变。
另一项变化则是取消部分公车站点，将普通公车路线的站距从818英尺改为1,198英尺，以提高公车行驶速度。MTA计划总共取消1,685个站点，占现有站点的33.7%，估计每少停一站可以节省20秒的时间。
由于皇后区是多条地铁线路的终点站，许多乘客在此换乘公共汽车。MTA将为公车引入所谓的“快速”服务，以便将乘客从地铁进一步送达目的地。例如，修改后的Q84路线将把从劳雷尔顿（Laurelton）到牙买加中心的E、J和Z地铁站的时间节省9分钟。
快速公车将减一条路线——QM3，增加一条新路线，并维持两条路线的现有服务——QM10和QM40。原本旧草案提议，由于乘客人数少，周日将取消快速公车，但新草案仍包括部分周日服务。
MTA将从4月18日开始，为皇后区每个社区委员会的居民举办14场虚拟公共研讨会。民众也可以上MTA网站，通过互动式线上地图，了解重新设计的公车路线网，并发表意见：https://tinyurl.com/ybe83v33。
责任编辑：陈玟绮
