美独立日周末旅客增 8200航班取消或晚点

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【大纪元2022年07月02日讯】(大纪元记者李言综合报导)独立日周末,涌向机场的美国人激增。然而,坐上飞机并非易事。航空公司周五(7月1日)取消了近600个航班,另有7,600多个航班晚点。

根据FlightAware的统计,延误航班有970多个来自美国航空公司(American Airlines),占该公司当天主线航班近30%;756个来自达美航空公司,约占该公司航班四分之一。雷暴使美国一些最繁忙枢纽诸多航班延误。

到周六(7月2日)上午,航班中断的情况有所缓解,大约700个航班延误。

美国运输安全管理局(TSA)说,周五筛查了249万人,与2019年同期相比,多了30.6万人,是2020年2月以来最多的一次。

2022年6月30日,美国加州洛杉矶国际机场内的航班动态电子看板。(Mario Tama/Getty Images)

坐飞机出行难

但飞行对许多人来说变成了一件令人头痛的事。

今年以来,由于恶劣天气和工作人员短缺,6月份航班取消和延误率已经高于大流行之前。

在6月1日至6月29日期间,有近17.6万个航班至少晚点15分钟到达。根据航班跟踪器FlightAware的数据,这代表了超过23%的预定航班。还有超过2万个航班被取消,占近3%。

这比2019年同期20%的航班延误和2%的航班取消有所上升。航空公司和联邦官员一直努力采取措施,以迎接客流量更多的独立日周末。

本周,达美航空采取了不寻常的措施,允许旅客在7月1日至4日繁忙周末之外的任何时候,即7月8日之前,免费更换航班,而无需支付票价差额;捷蓝航空(JetBlue Airways)今年早些时候为空乘人员提供了出勤奖金,以确保人员稳定;美航区域航空公司特使(Envoy)则为飞行员提供三倍工资,以便在7月前拿下额外的出行任务。

而包括达美航空、精神航空(Spirit)、捷蓝航空、西南航空(Southwest)和美联航(United)在内的航空公司最近削减了他们的时间表,以便在有事情发生时给自己更多的回旋余地。

根据CNBC的报导,达美航空首席执行官埃德‧巴斯蒂安(Ed Bastian)周四(6月30日)在给其SkyMiles乘客计划成员的电子邮件中写道:“如果你们最近遇到延误和取消的情况,我表示歉意。我们已经花了多年时间将达美航空打造成可靠性方面的行业领导者,尽管我们的大多数航班继续准时运营,但这种程度的中断和不确定性是不可接受的。”

这些举措是在票价飙升、乘客人数接近大流行前水平之际采取的。根据票价追踪器Hopper的估计,周末每天大约有260万人可能离开美国机场。

相关争议及解决方案

航空公司和联邦航空管理局在谁该负责的问题上争论不休。航空公司将航班中断归咎于恶劣天气、人员短缺和政府空中交通管制部门的人员问题。

为了避免陷入延误,边疆航空公司(Frontier Airlines)首席执行官巴里‧比弗尔(Barry Biffle)本周告诉CNBC,该公司正在改变其机组人员的调度方式,以避免机组人员到达下一个航班时误点,造成航班延误甚至波及到网络其它部分。

美国联邦航空局(FAA)则呼吁航空公司通过买断的方式解雇数以万计的员工。而在大流行期间,作为禁止裁员一揽子救援计划的一部分,航空公司获得了540亿美元的纳税人工资援助。

对航空公司的政治压力正在上升。交通部长皮特‧布蒂吉格(Pete Buttigieg)一再敦促航空公司确保为夏季旅游旺季做好准备。最近一连串的取消和延误事件甚至波及了部长本人计划乘坐的航班;参议员伯尼‧桑德斯(Bernie Sanders)本周还表示,航空公司如果取消他们知道自己无法配备人员的航班,应该按照每位乘客55,000美元被罚款。

据一位熟悉会议的人士说,周四,联邦航空局代理局长比利‧诺伦(Billy Nolen)和其他高级官员与航空公司高管特地举行了一次非定期电话会议,讨论周末计划,包括该机构使用加班来配备其设施、交通和路线计划。

责任编辑:林妍#

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