【大纪元2022年07月07日讯】（大纪元记者夏松综合报导）斯里兰卡总理维克勒马辛哈7月5日告诉国会，国家已破产。目前，该国食品价格飞涨、民生物资短缺、燃料危机严重，不少民众绝望中背井离乡，远赴他国。
此外，斯里兰卡目前欠中国约65亿美元。分析认为，中共大撒币害人害己，北京自己“掉入了它为其它国家挖的债务陷阱”。
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食品价格飙涨 民生物资短缺
7月5日，斯里兰卡总理维克勒马辛哈告诉国会，国家已经破产，今年国家将陷入深度衰退，食品、燃料和药品的严重短缺将继续存在，这场史无前例的经济危机将至少持续到2023年底。
7月6日，联合国引用世界粮食计划署最新报告说，该国食品及燃料价格飙涨，民生物资短缺。大约626万人已不知下一餐有无着落，该国有2,200万人口。
报告称，斯里兰卡的通货膨胀率已高达57.4%，粮食价格高涨让民众难以在餐桌摆上像样食物。有61%的家庭只能将就进餐，以节省伙食开支，例如少吃或吃较不营养的食物。随着危机加剧，将有更多家庭被迫如此生活。
“这些日子以来，我们没有好好地吃过一餐，只能用酱汁配白饭。”联合国新闻稿引述一名斯里兰卡妇女的话说。
政府无外汇进口燃料 民众烧柴煮食
由于政府没有外汇进口煤油、汽油及柴油，部分人改以煤油炉具烹煮食物。政府也没有外汇进口供发电燃料，只好断电，购买了电子炉具的民众也无法正常使用。
法新社报导，今年初以来，民众改以柴火烹煮食物。
全国有上千厨房发生气爆事件，至少造成7人死亡与数百人受伤。事发原因是供应商试图降低成本而提高瓦斯内丙烷比例，导致瓦斯罐压力达到危险程度。
67岁的路边摊老板卡鲁纳瓦蒂（M.G. Karunawathi）告诉法新社，“使用柴火烹调食物时我们饱受（吸入浓烟）折磨，但我们别无选择。此外，要取得柴火也不容易，而且变得非常昂贵。”
燃料暂停向普通民众出售 价格飞涨
英国广播电台（BBC）7月5日报导，由于斯里兰卡国有石油公司深陷数亿美元的债务，外国公司不愿意继续向斯里兰卡提供燃油，是当下导致燃料严重短缺的主要原因。
斯里兰卡最近宣布7月10日前暂停向普通民众出售燃料。此举被普遍认为是自1970年代石油危机以来全球首度有国家实施如此程度的燃料限制。
6月28日，斯里兰卡政府宣布限制燃料分配，并表示在近两周内，燃料只供给公共交通和应急服务等基本服务的车辆。
据德国之声7月6日报导，当地许多加油站出现大排长龙的景象，为了取得燃料，居民被迫排队长达数个小时，有的人甚至排了好几天。
一名30岁的民宿老板古纳瓦德纳（Ruvini Gunawardana）表示，如果幸运的话可以得到燃料，否则就是空手而归。尽管如此，人们仍然每天都去排队加油，一排就是几个小时。他说，“我哥哥排了将近4个小时的队，但他仍无法取得燃料。”
民宿老板古纳瓦德纳说，“人们感到沮丧，在排队中争吵。许多人买不起食物，他们在排队的同时还在挨饿。我们有时会与排队的人分享我们的食物。”
报导说，当地部分区域的两轮车燃料价格高达每公升1,500斯里兰卡卢比（约4.05欧元、4.18美元），三轮车每公升2,000卢比，而四轮车每升5,000卢比，黑市价格更高。即便感到绝望，人们也愿意付更高昂的价格以取得燃料。
公共交通受限 公交车票价以倍数增长
由于缺乏燃料，斯里兰卡公共交通也受到限制，进而导致公交车票价以倍数增长。
据德国之声报导，交通工具匮乏使得通勤或紧急服务更为困难，当地仍在路上行驶的三轮车和出租车司机寥寥无几，而留下来的出租车，票价也大幅上涨。
28岁的平面设计师蒂亚加拉贾（Arunthathi Thiyagarajah）告诉德国之声，“我的表妹怀孕出现了并发症，需要每天去医院打针。但因为燃料短缺，他们不能开车前往，必须乘坐价格昂贵的三轮车。”
报导说，步行和骑自行车如今俨然已成为许多斯里兰卡人的首选，但就连自行车现在也变得很昂贵，价格从1万卢比左右上升到高达8万卢比。
随着燃料危机的恶化，相关限制措施有可能再延长12天，政府正在努力支付燃料的运送费用。当局正对燃料进行配给工作，不过即使对拥有优先配给的人来说，运作得也并不好。
斯里兰卡人绝望中背井离乡 远赴他国
报导说，斯里兰卡的危机导致人们大规模离开家园。许多人想去国外赚钱，在经济形势好转前存钱，之后再回到斯里兰卡。但有些人则选择永远离开这个国家。
因局势混乱以及学校停课，一些家庭正计划送孩子出国读书，比如去印度。较为富裕家庭则试图移民到英国、美国、澳大利亚、加拿大或欧盟。
当地许多人正在申请新护照或更新旧护照，有关单位的护照预约名额在近三个月内都被预约一空。
正在申请出国攻读硕士学位的尼罗什（Nirosh）告诉德国之声，“我的工资保持不变，但开支在增加。我们对自己和家人的未来感到担忧。若能离开这个国家，很多人甚至愿意负债。”
阿伦塔提（Arunthathi）则说，“斯里兰卡是我的家，但如果局势恶化，有更严格的封锁，我打算离开这个国家去印度。时区相近，我可以暂时在那里远程工作。”
斯里兰卡破产 分析：中共大撒币害人坑己
斯里兰卡破产再让中共成为焦点。中共把斯里兰卡视为“海上丝绸之路”的重要枢纽，在其启动“一带一路”前，就已投资多个基础设施项目。
过去十年中，中共在斯里兰卡的基建项目中投入了数十亿美元的贷款。这些项目包括海港、机场、高速公路、发电站和港口城市。其中包括10亿美元的汉班托塔港口建设和14亿美元的科伦坡港口城市计划等。
斯里兰卡债务负担也因此加重，为抵偿债务，该国于2017年将汉班托塔港口以99年租期租给一家中国公司。
经济学者郑旭光曾对大纪元说，“把（汉班托塔）港口的经营权给你，但是给了你，你也挣不回钱来，这就是所谓的‘白象工程’，就是说好看不中用又昂贵，是一个巨额负担，害人害己。”
时事评论员王赫也告诉大纪元，推动“一带一路”大撒币政策，中共是最大输家，把大量钱甩出去，没有相应的回报，钱回不来了。而向中共借款的国家也没有得到好处，由于缺乏经济可行性，大规模基建建成后，没有相应的收入来偿还债务，使该国陷入债务危机中。
目前，斯里兰卡欠中国约65亿美元，双方正在就如何重组债务进行谈判。
北京自己“掉入了它为其它国家挖的债务陷阱”，知名中国政经专家、美国克雷蒙特麦肯纳学院（CMC）教授裴敏欣（Minxin Pei）近日在《日经亚洲评论》上发表文章说。
裴敏欣说，中共几乎没啥好的选择来爬出它自己挖的这个坑。在经济危机中向斯里兰卡这样的无力偿还贷款政府施压将是徒劳的，而且会起到反作用。中共在这个过程中不仅会损失钱财，还会毁掉自己的声誉。
他认为，完全注销债务将破坏中国国有银行的资产负债表，这些银行提供了这些贷款，北京政府最终将不得不弥补它们的损失。随着世界经济形势继续黯淡，北京应该为自己制造的一场债务危机做好准备。◇
责任编辑：孙芸#
