中国民航业巨亏三千亿 中共为何向欧洲大撒币?

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【大纪元2022年07月10日讯】(大纪元记者李净综合报导)中共民航局局长近日在一次会议上披露,疫情以来,中国民航业累计亏损近3,000亿元,仅今年上半年就亏损1,089亿元,另有12家航空公司陷入“资不抵债”的困境。尽管中国民航业面临“前所未有的困局”,但当局仍斥资数百亿美元向欧洲空客“空中客车公司(Airbus SE),台湾译空中巴士”,献上“史诗级大单”。

根据中国民航局消息,7月8日,中国民航局局长宋志勇在年中工作电视电话会议上提到,2020年以来,突如其来的疫情对民航发展造成严重冲击,疫情衍生安全风险不断累积,生产经营压力持续加大,疫情影响的深度远超预期。

宋志勇承认,上半年,民航面临前所未有的困难局面。

据第一财经报导,宋志勇在会上还透露,“受疫情反复冲击,上半年民航运输生产跌入低谷,日航班量最低时只有2967班,仅为2019年同期17.8%,整体亏损达1,089亿元。”

宋志勇提到,自2020年疫情以来,中国民航业累计亏损近3,000亿元。

“今年上半年亏损超过了2020、2021全年的亏损额,截至目前,航空公司资产负债率达82.2%,较疫情前上升11.9个百分点,12家航空公司资产负债率超过100%。”宋志勇说。

此外,在收入锐减的同时,成本端的压力则在不断增加。

另据21经济网报导,7月以来,国航、东航、南航三大航陆续恢复了多条国内、国际航线。但这并不意味着国际旅游航空市场全面开启的步伐加快,国际旅游全面恢复还需要时间。此外,中国对入境旅客要求依然严格。

中国航空业巨亏 中共“大撒币”意欲何为?

值得注意的是,在中国民航业巨额亏损的同时,中国三大航空公司——南方航空、中国国航、中国东航近日发布公告,斥资数百亿美元从欧洲空客公司订购近300架客机。

中共官媒对此高调报导,声称这是三大航空公司有史以来数量最大、金额最高的单笔飞机购买订单。

与此同时,中共官方掌控的不少自媒体纷纷发文称:“法国喜获中国订单后,美国很纠结”、“波音痛失史诗级大单”、“美国波音公司慌了”、“中国针对美国战略经济打击的回击”。

对于中共为何巨资购买空客客机?

时事评论员王赫近日撰文认为,第一,拉住欧盟。中共看到了美欧间的缝隙,就想把这个缝隙大大地拓宽。两个办法,一个是对欧示弱,另一个就是经济诱惑;第二,敲打美国。长期以来,中共打“商业牌”,以此牵制美国政府对华政策。中共的企图,就是打疼波音,迫使其向美国政府施压;第三,蚕食空客。

王赫说,截至2020年末,中国现役空客飞机数量占国内民航市场51%,空客付出了巨大代价——以技术换市场。中共诱使空客这么干,是为了建立自己的“大飞机”产业。如果中共的大飞机一旦羽翼丰满,空客的市场地位又将如何呢?

责任编辑:孙芸#

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