【大纪元2023年11月23日讯】（大纪元记者张瑛瑜香港综合报导）政府正筹备塑胶饮料容器及纸包饮品盒生产者责任计划，登记饮料供应商须自行回收相关物品，循环再造，并建议每个容器至少回赠一毫。政府同时计划逐步为电动车电池、汽车轮胎及铅酸电池，推行生产者责任计划，目标在2025年起逐步推出。
环境及生态局向立法会环境事务委员会提交文件，提到政府于2021年2月至5月就推展塑胶饮料容器生产者责任计划进行公众咨询，期间共收到逾4,600份意见书，当中超过九成半收集到的意见书，支持推行塑胶饮料容器生产者责任计划。
当局并指，已咨询公众及相关的业界持份者，并已展开相关法律条文的草拟工作，并计划于明年将有关修订条例草案提交立法会审议。视乎立法程序和相关准备工作的进度，预期最早可于2025年推行。此与政府原定在今年底，提交立法会审议有所推迟。
计划将涵盖容积在100毫升至2公升之间，由塑胶饮料容器或纸包饮品盒盛载的饮料产品，其回收服务会交由市场提供。登记饮料供应商须自行安排回收塑胶饮料容器及纸包饮品盒，做好循环再造，或于市场上聘用提供回收服务的登记计划营运者，并向其缴付回收费，包括回赠金额。
大零售商须设回樽及回赠
政府建议，登记供应商或登记计划营运者须设立回赠安排，以鼓励公众将塑胶饮料容器及纸包饮品盒交回指定的退还点。另外，售卖塑胶樽装及纸包饮料，并具一定运作规模的零售商，例如零售楼面面积200平方米或以上的店铺，须设立指定退还点提供回收及回赠服务。
政府又建议，每个容器最低回赠水平为0.1元，可在指定退还点领取回赠。除现金回赠外，登记计划营运者亦可提供其它回赠方式（如超级市场或购物中心的现金券）给公众选择，及在有需要时向公众提供较高水平的回赠，以提升回收率。
不过早前有报道引述消息指，有官员向业界表示预料要回赠0.2元或更多，才有望大幅提升回收率。
电动车退役电池及车胎同纳生产者责任计划
另外，就电动车退役电池生产者责任计划，政府初步建议供应商或登记计划营运者需设立回收点，方便最终用户交还电动车退役电池。回收点营运商需聘请持牌化学废物收集商，将退役电池妥善处理。环保署已于今年6月至10月，咨询业界约50间公司或机构，并引述业界称，回收处理费用较高，建议政府就产品征费。
至于汽车轮胎生产者责任计划，政府建议登记进口商或经销商须按售出新轮胎的数量，回收一定比例的废汽车轮胎。政府同时建议，堆填区不再接收和处置废汽车轮胎，认为此举可分流废轮胎适当回收。政府已开始与业界会面简介计划。
政府亦计划推出铅酸电池生产者责任计划。文件指废铅酸电池主要从车辆，及不间断电源等用途（如数据中心及紧急照明）产生。在2022年，废铅酸电池在本地回收处理的数量约760公吨；经初步处理并出口到外地进阶设施回收的废铅酸电池约5,450公吨。自2020年起环保署已禁止在堆填区弃置废铅酸电池。
政府打算将铅酸电池生产者责任计划将涵盖市场上所有铅酸电池，不限种类及用途。登记废铅酸电池供应商须达到政府所订的法定回收目标。登记的供应商须自行安排回收废铅酸电池，或于市场上聘用提供回收服务的登记计划营运者，并向其缴付回收处理费，收集到的废铅酸电池需交由持牌处置设施妥善循环再造。◇
责任编辑：陈真
