【大纪元2023年11月03日讯】（大纪元记者夏松报导）海航集团与桂林交通投资控股集团（实控人桂林市政府）合资经营的桂林航空暂停售票、暂停航。据悉，双方股权纠纷升级，且桂林市国资委一直不执行重整计划，单方面对桂林航空实施全面管控。
根据航班管家的实时数据，桂林航空今天（11月3日）没有一班航班起降，待执行航班也显示为零，明天的计划航班显示全部取消。近日，已有多位网友在社交平台留言称，突然收到桂林航空的短信，称公司计划取消11月3日航班。
据财经网消息，记者致电桂林航空官方热线，接线人员表示，桂林航空今日及近期的航班已暂停销售，目前的通知是由于公司计划，暂未接到停航的通知，后续变动及恢复情况可以关注桂林航空官方信息。
知情人士透露，昨晚桂林航空飞机已经全部飞回桂林，其中有多架在外基地的飞机也在昨晚调机回到桂林。
《第一财经》说，上一次有国内航司临时停航，还是15年前，而此次桂林航空与15年前奥凯航空的停航，都与公司的股东争端有关。
有消息称，桂林航空或于11月3日起停航，原因是其两大股东——海航和桂林交投存在股权纷争。
界面新闻从知情人士处获悉，目前海航和桂林航空确实存在纷争，海航已在十余日前，向桂林航空发送了中止服务、解除协议的相关函件。如果双方未达成一致，桂林航空或面临停航。
海航系拥有众多成员航司，除了主体航司海南航空以外，有不少子航司是与地方政府合资成立、合作运营，桂林航空就是其中一家。桂林航空成立于2014年，当时海航实际持有桂林航空65%股权。
据悉，随着海航集团爆发流动性危机，桂林航空在2019年实施股权重组，实控人转为桂林市国资委。不过，海航不认可，称法院通过的重整计划中，海航仍然是桂林航空的实际控制人，因为桂林政府只是代持桂林航空部分股权，并没有完成实际出资。
澎湃新闻记者看到的一份材料显示，由于桂林相关方近两年来一直不执行重整计划，单方面对桂林航空实施全面管控，导致海航航空集团无法对桂林航空进行依法依规控股管理，违背海航航空主业破产重整“一张网”管控运营的整体原则。
加之桂林航空严重违反双方协议规定，长期拖欠新海航大额债务，有损新海航上市公司权益。因未进入破产重整程序，桂林航空大量债务无法得到有效化解。
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