【大纪元2023年12月06日讯】（大纪元记者黄小堂纽约报导）大都会运输署周一（12月4日）宣布，地铁系统首次在皇后区的苏特芬大道-射手大道-JFK机场地铁站装设了新型收费闸门，取代旧式的十字金属棒旋转闸门。MTA希望此试点计划除了可帮助携带婴儿车、轮椅和行李的乘客顺利进入地铁站，还能帮助遏止逃票造成的财务损失，并研究未来新型收费闸门推广至其它地铁站的可行性。
新式的收费闸门除了通道较宽之外，也不采用旧式的旋转闸门设计，而是从两个透明闸板中间向两旁打开，乘客刷MetroCard或用OMNY就可以通过，既方便又能防止逃票。新设计除了方便轮椅乘客之外，也方便携带自行车、婴儿车、行李和其它大件物品的乘客进出地铁站。
苏特芬大道-射手大道-JFK机场地铁站（Sutphin Blvd–Archer Av–JFK Airport）有地铁E/J/Z线列车停靠，其建筑物也连接长岛铁路的牙买加站，因此想省钱的乘客，就在这两站换乘AirTrain前往JFK机场。MTA表示，携带不少行李的乘客都会体验到新式的收费闸门带来的好处。
MTA官员表示，乘客主要是透过紧急出口门溜进地铁站内逃票，施工人员也把苏特芬大道-射手大道-JFK机场地铁站的紧急出口门换成新型闸门，其透明闸板高约4英尺（121.92公分），高于十字旋转闸门的高度，先前“跨栏式”的逃票行为变得更加困难。
纽约市捷运局（NYCT）主席戴维（Richard Davey）表示，地铁和巴士的逃票行为造成MTA在2022年损失6.9亿美元的收入，他们正在评估新型闸门是否需要做一些调整，帮助遏止逃票，并研究未来在其它地铁站设置更多新型闸门的可行性。
责任编辑：郑桦
