【大纪元2023年04月08日讯】（大纪元讯）为了减少送货卡车在住宅区街道上穿梭，纽约市交通局4月6日宣布，新的配送中心试点计划将在今年夏天启动。
这种称作“微型枢纽”（microhubs）的地区配送中心，将为大型送货卡车提供路边（curbside）或街道（on-street）的临时停车位，以便将货物卸载到小型车辆，如送货单车、电动货车，甚至是手推车等，然后再送交给住宅区的客户。
交通局指出，配送中心可以减少送货卡车穿梭市区街道，不但让行人和送货工人更安全，还可减少汽车废气的排放。市府将在今年夏天之前确定第一个试点配送中心的地址，秋季之前启用，预定全市先设立20个配送中心，2024年秋季再扩大试点，2026年底公布这项计划的成效报告。
自从疫情爆发以来，纽约市的住宅送货流量激增。纽约市每天运送230万个包裹，高于COVID-19疫情发生之前的150万个包裹。
根据交通局的数据，疫情之前，60%的送货量是交付给商业客户，40%给住宅区的民众；目前全市约80%的送货都是送到住宅地址。
根据交通局的报告，80%的纽约民众每周至少收到一件包裹，18%的民众每周至少有四天会收到包裹，全市近90%的货物都是用卡车运送。交通局局长罗德里格斯（Ydanis Rodriguez）表示，这项配送中心试点计划除了能够更有效率地完成最后一英里的送货，并可协助大小商家摆脱疫情迈向复苏。
交通局公布的完整报告链接https://tinyurl.com/59zww6n4。
责任编辑：郑桦
