【大纪元2023年05月15日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）台中捷运日前撞上从一处建案大楼掉落的吊臂，造成1死10伤，引发各界对轨道入侵机制、捷运周边工程的关注，交通部次长陈彦伯表示，台中捷运事故后，交通部正了解地方政府执行捷运路线禁限建的管理，会在一、两周内要求各地方政府尽快盘点捷运周边工程，是否有潜在危险；也将盘点台铁、高铁及捷运等轨道异物入侵的防护机制。
立法院交通委员会15日邀请交通部就“疫后国际航线规划及全台整体观光行销规划及愿景”进行专题报告，多位立委关切日前中捷撞上高空掉落吊臂的死伤事故。立委洪孟楷指出，全台无人驾驶的捷运很多，而行控中心、月台上站务人员和随车员却没有办法第一时间发挥功能、落实标准作业程序。
此外，洪孟楷表示，事故凸显出捷运沿线周边禁限建范围的问题，并询问交通部是否了解捷运沿线禁限建的监督管理，有无掌握各地捷运沿线多少建案在进行，是否有安全疑虑。
对此，陈彦伯回应，上周已陆续请地方提报捷运沿线禁限建旁建案是否有危险，另外，这次中捷事故因系统无法及时反应，交通部这周也开会盘点包括台铁、高铁及捷运等轨道异物侦测系统及防护机制是否足够，对该案随车、站务人员应变处置，也会纳入检讨。
交通部路政司副司长蔡书彬则表示，这礼拜将找轨道单位检讨现有禁限建规定是否适合、是否落实，请他们第一波赶快检讨上来，交通部会追踪检讨进度，包括障碍物的侦测感应等，请他们针对现有系统不足的部分要改进。此外，对于建设中尚未营运的捷运系统，未来对捷运的履勘，也会将临轨工程意外应变纳入情境模拟。◇
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