【大纪元2023年07月11日讯】（大纪元记者常怀台湾台北仁报导）立委邱显智11日举行记者会表示，交通部长王国材今年3月说三个月内提出汽车车窗黏贴隔热纸后的透光率规范，但三个月过去，只交了一份报告，内容就是隔热纸透光率纳管要放水，全台八百多万辆车，只打算管九万辆计程车。所以，他要求交通部在九月开议前提出汽车隔热纸透光率全面纳管的具体标准和期程，及道路交通安全规则的修法草案。
邱显智指出，全世界没有任何一个国家的隔热纸法规只管计程车，而不管其他车辆，因为隔热纸纳管处理的是交通安全问题，安全不分车种，台湾交通部如此独步全球，荒谬至极、草菅人命。更荒谬的是，经过三个月的时间，交通部竟无法提出具体的透光率标准、检验方法和实施的期程。
对于透光率怎么订？邱显智表示，根据交通部的车安中心自己整理的资料，世界各国一致的共识就是前挡风玻璃黏贴隔热纸后的透光率不得低于70%，而前排侧窗的透光率也以不低于70%为主。
邱显智指出，交通部不提标准的借口是说要考量，我国地理环境为高温、阳光强、湿度高之海岛型气候，但新加坡、香港、马来西亚都早有规范，难道这几个地方有比台湾不高温、阳光强、湿度高吗？全球20年前就开始管理隔热纸的透光度，相关的仪器和检测方法早已成熟，日本更已经有检测员的国家考试，但交通部至今提不出方法。
不过，邱显智也强调，隔热纸的纳管当然不可能今天宣布明天实施，要有缓冲期，但要让民众有足够的时间可以调适，最重要的就是交通部要明确地告诉民众标准是什么，什么时候要开始实施，让民众有清楚的认知和足够的时间去配合法规调整。
邱显智透露，交通部说只管计程车，也没有说明全面纳管的期程，许多民众无所适从，办公室已经接到很多民众陈情，不知道如何选择隔热纸，也不知道交通部要不要管。王国材说全面纳管影响很大，但现在不管，未来只会更难管理，业者也要依循交通部法规才能规划未来进口商品的类型，交通部的计程车优先说法根本毫无道理，荒唐至极。
交部：不是所有国家都全纳管
对此，王国材回应，当时考量人身安全，所以检验计程车贴隔热纸后，能否从外面看到里面，且有别以往用字卡目测，将改为仪器检测。至于其他车辆，要考量台湾天气热，70%透光率是否会对大家造成影响？过去也没有研究指出隔热纸会影响行车视线，有些国家也不是全部纳管。未来会继续研究，分阶段先以计程车着手。◇
责任编辑：郑桦
