【大纪元2023年08月16日讯】湖南省国有企业湖南城际铁路有限公司业绩公告显示，受疫情等因素影响，去年该公司亏损近12亿元。
据澎湃新闻8月15日报导，湖南城际铁路有限公司（简称“湖南城际公司”）近日发布了《关于2022年度发生超过净资产10%以上亏损的重大事项公告》。
据上述公告，2022年度，湖南城际公司实现净利润-11.81亿元，较2022年初净资产90.23亿，亏损比例13.09%；较2022年末净资产78.03亿元，亏损比例15.13%。
公告披露，2021年度，湖南城际公司全年营业收入为4.85亿元，2022年度全年营业收入为 1.86亿元，较2021年下降了61.65%，从而导致2022年净利润相对2021年下降幅度较大。
湖南城际公司在公告中称，本期业绩严重亏损主要是因城际铁路车票定价较低，而动车折旧成本较高，收入及毛利润规模较小，盈利能力较弱，且叠加2020-2022年疫情影响，乘客使用公共交通工具出行大为减少，公共交通运输行业受到较大影响，导致2022年度亏损扩大。
公开资料显示，湖南城际公司成立于2010年6月20日，由湖南省政府和国铁集团合作组建。2020年7月，公司变更注册资本为126.98亿元，资产总额为256亿元，由湖南轨道交通控股集团有限公司持股70%，中国铁路广州局集团有限公司持股30%。2022年10月，由湖南轨道交通控股集团有限公司持股100%。
湖南城际公司现已建成并开通包括长株潭城际铁路、长株潭城际铁路西延线及乌山联络线等合计114.05公里，委托中国铁路广州局集团有限公司负责运营。其中，连接长沙、株洲、湘潭三市的长株潭城际铁路全长104.36公里，共设24站。
其中乌山联络线早已于2021年便已开通运营，配套新增的乌山站站房及广场均已完成装修，两年多来却一直闲置荒废，至今未曾投入运营。
而长株潭城际铁路株洲段的九郎山站已因客流量不足而停运。
株洲市交通运输局此前曾透露，据株洲车站反馈，九郎山站自2016年12月26日开站以来，日均运输量由初期的不到100人下降至不足10人，客流严重不足。
另据湖南城际公司统计分析，因长株潭城际铁路配套资源缺乏、网络尚未完善等原因，长株潭城际铁路一直处于严重亏损状态。
责任编辑：李净#
