【大纪元2023年08月05日讯】（大纪元记者纪青编译综合报导）纽约市主计长兰德（Brad Lander）8月4日发布报告，批评纽约州交通厅将过多联邦资金用在扩建纽约市的高速公路项目，和减少气体排放以应对气候变迁的目标背道而驰。
纽约州和市府从联邦2021年《基础设施投资和就业法案》（Infrastructure Investment and Jobs Act）的5500亿美元资金，分别获得360亿美元和15.8亿美元专门用于交通用途。州府360亿美元的联邦交通资金的一大部分也用在纽约市，如第二大道地铁扩建、哈德逊门户隧道（Gateway Hudson Tunnel）和高速公路等项目。估计纽约市总共获得近250亿美元。
但是兰德指出，州府将过多资金用在扩建高速公路上面，特别是投资13亿美元拓宽皇后区的范威克快速道路（Van Wyck Expressway）。这条由州府管理的快速道路，从秋园（kew Gardens）立体交叉道到肯尼迪机场（JFK Airport）之间的4.3英里路段双向将增加第四车道，为汽车驾驶人节省8至15分钟前往机场的开车时间。但兰德认为，扩建高速公路与纽约州和市减少气体排放和交通拥堵的目标“完全背道而驰”。他指出，对现有道路基础设施进行维修改善，以增加安全性并提高行车速度，还比拓宽高速公路更能节省资金。
报告建议州府仿效加州、科罗拉多和明尼苏达等州，为交通项目制定一套绩效标准，以确保联邦资金优先用于减少排放、改善街道安全和维修改善现有基础设施上面。
对于兰德的批评，州交通厅为范威克快速道路扩建提出辩护，表示这个项目将双向各增加一条新的高载客量车道，供出租车和公车等专用，以减少拥堵、车辆排放和地面街道的交通流量，正是为了推进纽约州应对气候变迁的目标。
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