F1日本站:红牛车队提前六站 卫冕年度总冠军

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【大纪元2023年09月24日讯】(大纪元记者王也知综合报导)当地时间9月24日,F1大奖赛本赛季第16站——日本站在铃鹿赛道举行。荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得冠军,助红牛车队提前卫冕本年度车队总冠军。这也是红牛第六座世界冠军。迈凯伦车队的两位车手诺里斯(Lando Norris)和皮亚斯特里(Oscar Piastri)分获亚军和季军。

维斯塔潘强势夺得杆位

铃鹿赛道位于日本三重县铃鹿市的赛车场,是一条永久性赛道,每圈长度为5.807公里,F1车手将进行53圈的较量。铃鹿赛道最大的特色之一,就是其独特的设计,独特的8字形布局,要求赛车要具有很高的下压力。前半段赛道有着复杂的弯道,考验车手的驾驶技术;后半段赛道结合了慢速、中速及快速弯道,考验赛车的速度。铃鹿赛道可容纳155,000名观众,加上附设的游乐园与饭店等设施,是日本首屈一指的大型动力运动度假区。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行。铃鹿赛道可容纳155,000名观众,加上附设的游乐园与饭店等设施,成为日本首屈一指的大型动力运动度假区。(Rudy Carezzevoli/Getty Images)

上一站在新加坡,红牛车队惨遭滑铁卢,法拉利西班牙车手塞恩斯(Carlos Sainz Jr.)夺得了冠军,终结了维斯塔潘保持的史无前例“十连胜”纪录以及红牛车队取得分站赛“十五连胜”纪录。本周背靠背来日本的铃鹿赛道,红牛希望满血复活,摆脱目前的困境。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行,荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得本赛季个人第13个的分站冠军,助红牛车队提前六站卫冕本年度车队总冠军。图为航空飞行表演。(Clive Rose/Getty Images)

周六排位赛经过三个阶段激烈较量,维斯塔潘以超过0.5秒的优势,强势夺得杆位;迈凯伦车队的澳洲车手皮亚斯特里和队友诺里斯,分别排在第二和第三位。红牛墨西哥车手佩雷兹(Sergio Perez)位居第四。中国车手周冠宇位列第19位。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行,荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得本赛季个人第13个的分站冠军,助红牛车队提前六站卫冕本年度车队总冠军。图为看台上的F1车迷。(Mark Thompson/Getty Images)

维斯塔潘一路领跑夺冠

周日正赛,五盏红灯熄灭,比赛正式开始。维斯塔潘发车守住了自己领跑的位置。不过后面的赛车则出现状况,汉密尔顿和佩雷兹,阿尔本与博塔斯之间都发生了碰撞,其中博塔斯赛车的前翼碎片卡在了周冠宇赛车前翼上。安全车立即登场,直到第五圈才退出。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行,荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得本赛季个人第13个的分站冠军,助红牛车队提前六站卫冕本年度车队总冠军。图为正赛发车时的情景。(Mark Thompson/Getty Images)

比赛继续进行。博塔斯的霉运还没有结束。在“发夹弯”,想要从外线超车的萨金特,锁死轮胎,直接把博塔斯撞了出去。赛事干事随后确认,萨金特被罚5秒。博塔斯立即回站换上新硬胎,但他还是在第9圈退赛。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行。它位于日本三重县铃鹿市,是一条永久性赛道,每圈长度为5.807公里,F1车手将进行53圈的较量。图为铃鹿赛道上的“发夹弯”。(Clive Rose/Getty Images)

佩雷兹也运气不佳,在安全车出现情况下出维修区超车,也被罚时5秒,第13圈,他又在“发夹弯”,直接撞上了马格努森,自己赛车鼻翼受损,进站时再次超速遭罚。前13圈,墨西哥人已经更换了两个鼻翼,又被赛会罚时10秒,随后他在15圈退出比赛。

第17圈,领跑的维斯塔潘完成了一停,出站后保持在皮亚斯特里身前。第22圈,斯特罗尔无法坚持退赛,随后萨金特和阿尔本也相继退赛。威廉姆斯车队全军覆没。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行,荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得本赛季个人第13个的分站冠军,助红牛车队提前六站卫冕本年度车队总冠军。图为维斯塔潘驾驶红牛赛车领跑瞬间。(Mark Thompson/Getty Images)

第33圈,佩雷兹又坐回驾驶舱,准备将赛车开回赛道,数据显示,他当时已经落后其他车手26圈。他之所以这样做是为了执行赛事干事对他罚时10秒的处罚,如果罚时不在本站“消化”掉,有可能要带到下一站接受罚退。果然,在顺利完成处罚后,佩雷兹“再次”退赛。

比赛来到35圈,前部的赛车纷纷开始第二次进站,选择一停的拉塞尔升到了第三的位置。第45圈,拉塞尔的轮胎明显开始衰减,位置不断下滑。第45圈,勒克莱尔超越拉塞尔,第50圈,塞恩斯也超越拉塞尔,上到第六位。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行,荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得本赛季个人第13个的分站冠军,助红牛车队提前六站卫冕本年度车队总冠军。图为红牛车队赛后大合照。(Clive Mason/Getty Images)

最终,杆位起步的维斯塔潘以将近19秒的优势,第一个冲过终点,夺得个人本赛季第13个分站冠军,还带走了最速圈,并收获生涯第9个分站比赛的“帽子戏法”(杆位,最快单圈和正赛冠军);同时帮助红牛车队以623分,提前六站,蝉联了本年度车队总冠军。

2023年9月24日,F1大奖赛日本站在铃鹿赛道进行,荷兰车手维斯塔潘(Max Verstappen)一路领跑夺得本赛季个人第13个的分站冠军,助红牛车队提前六站卫冕本年度车队总冠军。图为红牛车队赛后大合照。(Mark Thompson/Getty Images)

迈凯伦赛车进步明显,已经超越梅赛德斯和法拉利,成为红牛车队新的威胁。两位车手诺里斯和皮亚斯特里也表现稳定,分获第二和第三名。这也是皮亚斯特里职业生涯首次登上F1领奖台,可喜可贺。排在第四至第十位有相应积分入账的车手分别为:勒克莱尔、汉密尔顿、塞恩斯、拉塞尔、阿隆索、奥康和加斯利。中国车手周冠宇从第19起步,以第13名完赛。

责任编辑:郑煌#

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