【大纪元2023年09月04日讯】（大纪元记者王也知综合报导）当地时间9月3日，F1意大利站正赛在蒙扎赛道举行。红牛荷兰车手维斯塔潘（Max Verstappen）率先冲线，创造了史无前例的“十连胜”；其队友佩雷兹（Sergio Perez）获亚军，两人帮助红牛车队取得分站赛“十五连胜”。主场作战的法拉利西班牙车手塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）获得季军。
汉密尔顿与车队续约两年
意大利站从未缺席过F1大奖赛。著名的蒙扎赛道则是最后一条纯为速度打造的赛道。它与摩纳哥站走向了两个极端。蒙扎赛道仅有三个减速弯和三个转弯，其余都是长直道。在比赛中，赛车能够加速至360km/h以上的最高速度。最近五年在这里，分别有五位不同的车手获得了冠军。
意大利站开赛前，梅赛德斯车队官方宣布与七届世界冠军、38岁的汉密尔顿（Lewis Hamilton）续约至2025赛季；同时表示，25岁的拉塞尔（George Russell）也将为梅奔效力至2025赛季。这样两位英国车手将继续搭档至少两个赛季。
在周六排位赛上，法塞恩斯凭借最后一圈的完美表现，险胜维斯塔潘，夺得杆位，这是西班牙人本赛季赢得的第一个杆位。另外一位法拉利车手勒克莱尔排名第三。在主场加持下，红色“跃马”获得了本赛季最好的排位赛成绩，令主场车迷陷入疯狂。拉塞尔排名第四，红牛墨西哥车手佩雷兹位居第五。
维斯塔潘15圈后开始领跑
周日正赛，随着五盏红灯熄灭，比赛正式开始。塞恩斯起步相当完美，守住杆位，以头名位置通过1号弯；维斯塔潘守住第二。第4圈，维斯塔潘将与塞恩斯的差距，缩小到不到1秒。两圈过后，维斯塔潘向塞恩斯发起攻击，法拉利车手成功防住，守住领跑位置。
这时，塞恩斯、维斯塔潘和勒克莱尔形成头部的第一集团，维斯塔潘面对法拉利的前后夹击，一直寻找着机会。第14圈，维斯塔潘与塞恩斯的差距缩小到只有0.5秒左右。第15圈，塞恩斯在1号弯出现失误，轮胎锁死。维斯塔潘抓住机会，完成超越，开启领跑模式。随着塞恩斯被超越，法拉利车房内是一片寂静。
第20圈，塞恩斯进站换胎，出站后落至第九位；随后一圈，勒克莱尔和维斯塔潘也相继进站。出站后，维斯塔潘不断超车，三圈过后，他已升至第二位，与领跑的汉密尔顿差距不到1秒。第25圈，维斯塔潘超越汉密尔顿，重新开始领跑。塞恩斯和勒克莱尔仍排在第三和第四。
第27圈，汉密尔顿连续被两位法拉利车手塞恩斯和勒克莱尔超越，进站换胎。而维斯塔潘则不断扩大领先优势，与身后塞恩斯的差距拉大到8秒多。排在第四位的佩雷兹也开始发动攻势，在大直道上，向勒克莱尔发起冲击，然后在1号弯轻松完成超越，升至第三。
豪取“十连胜” 史无前例
第41圈，维斯塔潘将领先第二名的优势提升到接近10秒，可以说冠军争夺已经失去悬念。不过，领奖台之争则变得愈发激烈。佩雷兹仅落后塞恩斯0.3秒。第44圈，塞恩斯、佩雷斯和勒克莱尔依旧紧贴在一起，三人差距都在1秒之内。第45圈，佩雷兹尝试从外线超越未果。一圈后，他持续追近塞恩斯，利用DRS向对手施压，最终完成超越，升到第二位。
在比赛最后阶段，维斯塔潘放缓脚步，以6.064秒优势率先冲线，夺得本赛季个人的第12场胜利，实现史无前例的“十连胜”，创造了F1新记录。红牛另一位车手佩雷兹排名第二。两人帮助红牛车队在法拉利主场包揽冠亚军，并实现了分站赛十五连胜。
塞恩斯以0.184秒微弱优势守住队友勒克莱尔的攻势，排名第三位，登上了颁奖台；勒克莱尔位居第四。拉塞尔排名第五；汉密尔顿超越阿尔本排第六，后者追平本赛季个人追好成绩，继加拿大站之后再次收获的七；诺里斯、阿隆索和博塔斯分列第八至第十名。中国车手周冠宇排在第14名。
责任编辑：郑煌#
